EFCO 8550 BOSS 61119003E1C - Instrukcja obsługi - Strona 69

141

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВНИМАНИЕ! Всегда останавливайте машину и отсоединяйте свечу перед тем,

как приступать к выполнению всех операций, указанных в нижеприведенной

таблице, за исключением тех случаев, когда для их выполнения необходимо

функционирование машины.

Если после выполнения всех проверок неисправность остается, обратитесь в авторизованный

сервисный центр. В случае появления неисправности, не указанной в этой таблице, обратитесь

в авторизованный сервисный центр.

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

Двигатель не запускается

и л и г л о х н е т ч е р е з

несколько сек унд после

з а п у с к а .

( Уб е д и т е с ь в

том, что переключатель

установлен в положение

"I")

Д в и г ат ел ь з а п ус к а е т с я ,

но не развивает нужные

о б о р о т ы и л и н е в е р н о

р а б о т а е т н а б о л ь ш о й

скорости.

Д в и г ат ел ь не на б и р а е т

полную скорос ть и/или

сильно дымит.

Д в и г ат ел ь з а п ус к а е т с я ,

вращается, но не держит

обороты на холостом ходу.

Двигатель запускается и

работает, но устройство

резки не вращается

В Н И М А Н И Е :

Ни в ко ем сл у ча е

н е к а с а й т е с ь

р е ж у щ е г о у з л а

п р и р а б о т а ю щ е м

двигателе.

1. Нет искры

2. Двигатель

"

залит

"

топливом

К а р б ю р а т о р п о д л е ж и т

регулировке.

1. Проверьте бензино-

масляную смесь.

2. Засорен воздушный

фильтр.

3. Карбюратор подлежит

регулировке.

К а р б ю р а т о р п о д л е ж и т

регулировке.

1. Неисправность

муфты сцепления,

конической пары или

трансмиссионного вала

1. П р ов е рьт е ис к у с в е ч и . П ри

отс у тс твии искры повторите

п р о в е р к у с н о в о й с в е ч о й
(

BPMR7A

).

2. Выполните процедуру, описанную

на стр.99. Если двигатель все еще

не зажигается, повторите эт у

процедуру с новой свечой.

Обратитесь в авторизированный

сервисный центр для выполнения

регулировки карбюратора.

1. Используйте свежий бензин и специальное

масло для 2-тактных двигателей.

2. Прочистите; см. указания, приведенные

в главе

"

Техобслуживание воздушного

фильтра

"

.

3. Обратитесь в авторизиров анный

сервисный центр для выполнения

регулировки карбюратора.

О т р е г у л и р у й т е п о л о ж е н и е

регулировочного винта холостого

хода

"

T

"

(Рис.95, стр.124), поворачивая

его по часовой стрелке для увеличения

скорости; см. главу

"

Техобслуживание

карбюратора

"

.

1. З а м е н и т е и х в с л у ч а е

не о бх од и мо с т и ; с вя ж и те с ь

с уполномоченным центром

технической поддержки

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

UWAGA: przed wykonaniem wszystkich zalecanych w poniższej tabeli czynności

należy zawsze wyłączyć urządzenie i odłączyć świecę zapłonową, z wyjątkiem napraw

wymagających działania urządzenia.

Po sprawdzeniu wszystkich możliwych przyczyn, jeśli problem nie został rozwiązany, należy zwrócić

się do Autoryzowanego Serwisu. Jeśli pojawi się usterka nie wymieniona w tabeli, należy zwrócić

się do Autoryzowanego Serwisu.

PROBLEM

MOŻLIWE PRZYCZYNY

ROZWIĄZANIE

Silnik nie rusza lub wyłącza

się po kilku sekundach od

uruchomienia.

(Upewnić

się, że wyłącznik znajduje

się w położeniu "I")

S i l n i k r u s z a , a l e n i e

przyspiesza w prawidłowy

s p o s ó b l u b n i e d z i a ł a

pr aw i d ł owo pr z y du ż e j

prędkości.

Silnik nie osiąga pełnej

prędkości i/lub wytwarza

nadmierną ilość dymu.

S i l n i k u r u c h a m i a s i ę ,

pracuje i przyspiesza, ale nie

przechodzi na bieg jałowy.

Silnik uruchamia się i działa,

ale narzędzie tnące nie

obraca się.

UWAGA: Nie

d o t y k a ć n i g d y

m e c h a n i z m u

tnącego, gdy silnik

pracuje.

1. Brak iskry zapłonowej

2. Silnik jest zalany

Należy wyregulować gaźnik.

1. Sprawdzić mieszankę oleju

z benzyną.

2. Zanieczyszczony filtr

powietrza.

3. Należy wyregulować

gaźnik.

Należy wyregulować gaźnik.

1. Uszkodzone sprzęgło,

przekładnia stożkowa lub

wał napędowy.

1. Sprawdzić iskrę świecy zapłonowej.

Jeśli brak jest iskry, powtórzyć test

z nową świecą (

BPMR7A

).

2. Wykonać procedurę ze str. 99. Jeśli

silnik nadal nie rusza, powtórzyć

procedurę z nową świecą.

Zwrócić się do Autoryzowanego

Serwisu w celu regulacji gaźnika.

1. S t o s ow a ć ś w i e ż ą b e n z y n ę i

olej odpowiedni do silników

dwusuwowych.

2. Wyczyścić; zobacz instrukcje

w rozdziale Konserwacja filtra

powietrza.

3. Zwrócić się do Autoryzowanego

Serwisu w celu regulacji gaźnika.

Wyregulować śrubę biegu jałowego

"

T

"

(Rys. 95, str. 124) w kierunku zgodnym

z ruchem wskazówek zegara, aby

zwiększyć prędkość; zobacz rozdział

Konserwacja gaźnika.

1. W razie potrzeby wymienić je;

Skontaktować się z autoryzowanym

serwisem