EFCO 8550 BOSS 61119003E1C Trymer – Instrukcja obsługi w formacie pdf, czytaj online za darmo. Mamy nadzieję, że okaże się ona pomocna w przypadku jakichkolwiek pytań związanych z użytkowaniem urządzenia.
Jeśli nadal masz wątpliwości, zadaj pytanie w komentarzach pod instrukcją.
"Ładowanie instrukcji" oznacza, że musisz poczekać na pobranie pliku, aby móc go przeczytać online. Niektóre instrukcje są bardzo obszerne, a czas ich ładowania zależy od szybkości łącza internetowego.
123
Русский
Česky
Polski
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ÚDRŽBA
KONSERWACJA
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Всегда надевайте защитные перчатки во
время выполнения действий по уходу за оборудованием. Запрещается
проводить данные работы при неостывшем двигателе.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
в случае значительного понижения мощности двигателя проверить, чтобы
воздушный фильтр (С, Pиc. 88). С расстояния продуйте сжатым воздухом так,
чтобы поток был направлен изнутри наружу. Заменить, если он грязный или
поврежден. Прежде чем установить новый воздушный фильтр, устранить
крупную грязь с внутренней стороны крышки и с участка вокруг фильтра.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Периодически проверяйте топливный фильтр. Грязный фильтр может
затруднять запуск и снижать производительность двигателя. Чтобы
прочистить фильтр, действуйте следующим образом: выньте его из
горловины бака. Замените его (Рис. 89), если он слишком грязный, или
промойте в чистом бензине.
ДВИГАТЕЛЬ
Периодически чистите ребра цилиндра (рис. 90) щеткой или сжатым
воздухом. Вследствие загрязнения цилиндра может произойти опасный
перегрев двигателя.
Очистите также решетку системы охлаждения (A, рис.93C), расположенную
под опорой воздушного фильтра, с помощью сжатого воздуха или кисти.
Для упрощения операции откройте и снимите крышку воздушного
фильтра.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Для того, чтобы получить доступ к свече, открутите винт (C, Рис.92) и
откройте крышку (D).
Регулярно чис тите свечу з ажигания и проверяйте з а зор межд у
электродами (рис. 91). Используйте модель NGK BPMR7A или другуб
модель с тем же температ урным режимом.
УГЛОВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА
Каждые 30 часов работы снимите винт (А, Рис. 93A) на угловой
зубчатой передаче и проверяйте количество смазки. Используйте
высококачественную молибденовую или литиево-бисульфидную смазку.
ТРAНCМИCCИOННЫЙ РУКAВ
Пoслe кaждых 30 чaсoв рaбoты смaзывaйтe сoeдинитeльную пoвeрхнoсть
жeсткoй трубки (D, Рис. 93B) смaзкoй нa oснoвe бисульфaтa мoлибдeнa.
UPOZORNĚNÍ! - Při údržbových pracích vždy používejte
ochranné rukavice. Údržbu neprovádějte, je-li motor ještě teplý.
VZDUCHOVÝ FILTR
Dojde-li ke značnému snížení výkonu motoru, zkontrolujte vzduchový
filtr (C, obr. 88). Z bezpečné vzdálenosti jej vyfoukejte stlačeným
vzduchem zevnitř směrem ven. Je-li zanesený nebo poškozený, vyměňte
jej. Před namontováním nového filtru odstraňte nečistoty usazené na
vnitřní straně krytu a uvnitř filtru.
FILTR PALIVA
Pravidelně kontrolujte stav filtru paliva. Zanesený filtr způsobuje
problémy při startování a snižuje výkon motoru. Chcete-li filtr vyčistit,
vyjměte jej z plnícího otvoru palivové nádrže a propláchněte v čistém
palivu; je-li příliš znečistěný, vyměňte jej (obr. 89).
MOTOR
Žebrování válce pravidelně čistěte štětcem nebo stlačeným vzduchem
(obr. 90). Nahromaděním nečistot na válci může dojít k přehřátí, které
je nebezpečné pro chod motoru.
Vyčistěte také mřížku chlazení (A, obr.93C) umístěnou pod držákem
vzduchového filtru pomocí stlačeného vzduchu nebo kartáče. K
usnadnění tohoto postupu otevřete a sejměte kryt vzduchového filtru.
SVÍČKA
Pro přístup k zapalovací svíčce odšroubujte šroub (C, obr. 92) a otevřete
víko (D).
Doporučujeme pravidelné čištění svíčky a kontrolu vzdálenosti
elektrod (obr. 91). Používejte svíčky NGK BPMR7A nebo jinou značku
odpovídající tepelné hodnoty.
PŘEVODOVKA
Po k a ž d ý c h 3 0 p r a c o v n í c h h o d i n á c h o d š r o u b u j t e š r o u b
(A, obr. 93A) a zkontrolujte úroveň maziva. Používejte pouze kvalitní
maziva na bázi dvojsirníku molybdenu.
PŘEVOD
Každých 30 pracovních hodinách namažte spoj trubky (D, obr. 93B)
mazivem na bázi dvojsirníku molybdenu.
UWAGA! - W czasie wykonywania czynności konserwacyjnych
należy zawsze nosiç rękawice ochronne. Nie wykonywaç czynności
konserwacyjnych, kiedy silnik jest rozgrzany.
FILTR POWIETRZA
W przypadku znacznego spadku mocy silnika, sprawdzić filtr powietrza
(C, Rys. 88). Czyścić z dużej odległości sprężonym powietrzem w
kierunku od wewnątrz do zewnątrz. Jeśli jest zanieczyszczony lub
uszkodzony, należy go wymienić. Przed założeniem nowego filtra
usunąć brud z wewnętrznej strony pokrywy oraz z miejsc wokół filtra.
FILTR PALIWA
Sprawdzaç okresowo stan filtra paliwa. Brudny filtr utrudnia rozruch
i zmniejsza wydajnośç silnika. Aby oczyściç filtr, należy wyjàç go z
otworu wlewowego paliwa; w przypadku silnego zanieczyszczenia,
wymieniç na nowy (Rys. 89).
SILNIK
Czyściç okresowo żebra cylindra pędzlem lub strumieniem sprężonego
powietrza (Rys. 90). Nagromadzenie się zanieczyszczeń na cylindrze
może spowodowaç szkodliwe przegrzanie się silnika.
Oczyścić również sprężonym powietrzem lub pędzlem kratkę chłodzącą
(A, rys.93C) znajdującą się pod wspornikiem filtra powietrza. W celu
ułatwienia tej czynności należy otworzyć i zdjąć pokrywę filtra powietrza.
ÂWIECA
Aby uzyskać dostęp do świecy, należy odkręcić śrubę (C, rys. 92) i
otworzyć pokrywę (D).
Zaleca się okresowe czyszczenie świecy oraz kontrolę odstępu elektrod
(Rys. 91). Stosowaç świece NGK BPMR7A lub zamiennik innej marki.
PRZEKŁADNIA KĄTOWA
Co 30 godzin pracy, odkręciç śrubę (A, Rys. 93A) z przekładni i sprawdziç
poziom smaru. Stosowaç wysokiej jakości smar z dwusiarczkiem
molibdenu.
NAPĘD
Co 30 godzin pracy nasmarować klin złącza przewodu sztywnego (D,
Rys. 93B) stosując smar z zawartością dwusiarczku molibdenu.
92
93A
93B
93C
Nadal masz pytania?Nie znalazłeś odpowiedzi w instrukcji lub masz inne problemy? Zadaj pytanie w poniższym formularzu i opisz szczegółowo swoją sytuację, aby inni użytkownicy i eksperci mogli udzielić ci odpowiedzi. Jeśli wiesz, jak rozwiązać problem innej osoby, podziel się swoją wiedzą :)
