EFCO 8550 BOSS 61119003E1C - Instrukcja obsługi - Strona 67

139

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

ATENÇÃO: parar sempre a unidade e desligar a vela antes de efectuar todos os testes

correctivos recomendados na tabela abaixo, excepto se for necessário o funcionamento

da unidade.

Quando forem verificadas todas as possíveis causas e o problema não for resolvido, consultar um

Centro de Assistência Autorizado. Caso se verifique um problema que não esteja listado nesta

tabela, consultar um Centro de Assistência Autorizado.

PROBLEMA

CAUSAS POSSÍVEIS

SOLUÇÃO

O motor não arranca ou

desliga-se passados poucos

s e g u n d o s d o ar r an qu e.

( A s s e g u r e - s e q u e o

interruptor está na posição

"I")

O motor arranca, mas não

acelera correctamente ou

não funciona correctamente

a velocidade elevada.

O m ot or n ã o at i n g e a

velocidade plena e/o emite

fumo excessivo.

O motor arranca, roda e

acelera, mas não mantém

o mínimo.

O motor arranca e funciona,

mas a ferramenta de corte

năo roda

ATENÇÃO: Nunca

toque no dispositivo

de corte com o motor

a trabalhar.

1. Não faz faísca

2. Motor afogado

O c a r b u r a d o r d e v e s e r

regulado.

1. Verificar a mistura de

óleo/gasolina.

2. Filtro de ar sujo.

3. O carburador deve ser

regulado.

O c a r b u r a d o r d e v e s e r

regulado.

1. Embraiagem, par cónico

ou eixo de transmissăo

danificado

1. Verificar a faísca da vela. Se não

existir faísca, repetir o teste com

uma vela nova (

BPMR7A

).

2. Seguir o procedimento da pág. 98.

Se o motor ainda não arrancar,

repetir o procedimento com uma

vela nova.

Contactar um Centro de Assistência

Autorizado para afinar o carburador.

1. Utilizar gasolina fresca e um óleo

adequado para motores a 2 tempos.

2. Limpar ; ver as instruções no

capítulo Manutenção do filtro de ar.

3. C o n t a c t a r u m C e n t r o d e

Ass istê nc i a Autor i z a d o p ar a

regular o carburador.

Regular o parafuso de mínimo

"

T

"

(Fig. 95, pag. 124) no sentido

d o s p onte i ro s d o rel ó g i o p ar a

aumentar a velocidade; ver o capítulo

Manutenção do carburador.

1. Embraiagem e/ou pinhão

danificados

ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ

ΠΡΟΣΟΧΗ: Σβήνετε πάντα το μηχάνημα και αποσυνδέετε το μπουζί πριν από την εκτέλεση

όλων των συνιστώμενων διορθωτικών ελέγχων που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα,

εκτός εάν το μηχάνημα πρέπει να λειτουργεί.

Εάν διερευνηθούν όλες οι πιθανές αιτίες και το πρόβλημα παραμένει, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο

κέντρο τεχνικής υποστήριξης. Εάν εμφανιστεί κάποιο πρόβλημα που δεν αναφέρεται στον πίνακα αυτό,

επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής υποστήριξης.

ΠΡΟΒΛΗΜΑ

ΠΙΘΑΝΕΣ ΑΙΤΙΕΣ

ΛΥΣΗ

Ο κινητήρας δεν παίρνει

μπρ ο σ τά ή σβήν ει λίγ α

μόλις δευτερόλεπτα μετά

την εκκίνηση.

(Βεβαιωθείτε

ότι ο διακόπτης βρίσκεται

στη θέση "I")

Ο κ ι ν η τ ή ρ α ς π α ί ρ ν ε ι

μ π ρ ο σ τ ά , α λ λ ά δ ε ν

επιταχύνει σωστά ή δεν

λειτουργεί σωστά σε υψηλή

ταχύτητα.

Ο κινητήρας δεν μπορεί

ν α φτάσ ει σ τ η μέγ ι σ τ η

ταχύτητα ή/και εκπέμπει

υπερβολικό καπνό.

Ο κ ι ν η τ ή ρ α ς π α ί ρ ν ε ι

μ π ρ ο σ τ ά , γ υ ρ ί ζ ε ι κ α ι

επιταχύνει, αλλά δεν μπορεί

να παραμείνει στο ρελαντί.

Ο κινητήρας παίρνει μπροστά

και λειτουργεί, αλλά το εργαλείο

κοπής δεν περιστρέφεται

Π Ρ Ο Σ Ο Χ Η : Μ η ν

α γ γ ί ζ ε τ ε π ο τ έ τ ο

εξάρτημα κοπής όταν

ο κινητήρας λειτουργεί.

1. Δεν υπάρχει σπινθήρας

2. Μπουκωμένος κινητήρας

Πρ έ π ε ι ν α ρ υ θ μ ι σ τε ί το

καρμπιρατέρ.

1. Ελέγξτε το μείγμα λαδιού

/ βενζίνης.

2. Ακαθαρσίες στο φίλτρο

αέρα.

3. Πρέπει να ρυθμιστεί το

καρμπιρατέρ.

Πρ έ π ε ι ν α ρ υ θ μ ι σ τε ί το

καρμπιρατέρ.

1. Φθαρμένος συμπλέκτης,

κωνικό ζεύγος ή άξονας

μετάδοσης

1. Ελέγξτε το σπινθήρα του μπουζί. Εάν

δεν υπάρχει σπινθήρας, επαναλάβετε

τον έλεγχο με ένα καινούριο μπουζί

(

BPMR7A

).

2. Ακολουθήστε τη διαδικασία στη

σελ. 98. Εάν ο κινητήρας δεν παίρνει

και πάλι μπροστά, επαναλάβετε τη

διαδικασία με ένα καινούριο μπουζί.

Ε π ι κ ο ι ν ω ν ή σ τ ε μ ε τ ο

εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής

υποστήριξης για τη ρύθμιση του

μπουζί.

1. Χρησιμοποιείτε φρέσκια βενζίνη και

κατάλληλο λάδι για δίχρονους κινητήρες.

2. Καθαρίστε το φίλτρο. Ανατρέξτε στις οδηγίες

του κεφαλαίου

«

Συντήρηση φίλτρου αέρα

»

.

3. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο

κέντρο τεχνικής υποστήριξης για τη ρύθμιση

του μπουζί.

Ρυθμίστε τη βίδα του ρελαντί

"

T

"

(εικ. 95, σελ. 124) δεξιόστροφα για

αύξηση της ταχύτητας. Ανατρέξτε

σ τ ο κ ε φ ά λ α ι ο

«

Σ υ ν τ ή ρ η σ η

καρμπιρατέρ

»

.

1. Αντικαταστήστε το εξάρτημα, εάν

απαιτείται. Επικοινωνήστε με ένα

εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής

υποστήριξης