Oleo-Mac BC 430TL 6135-9007E2 Trymer – Instrukcja obsługi w formacie pdf, czytaj online za darmo. Mamy nadzieję, że okaże się ona pomocna w przypadku jakichkolwiek pytań związanych z użytkowaniem urządzenia.
Jeśli nadal masz wątpliwości, zadaj pytanie w komentarzach pod instrukcją.
"Ładowanie instrukcji" oznacza, że musisz poczekać na pobranie pliku, aby móc go przeczytać online. Niektóre instrukcje są bardzo obszerne, a czas ich ładowania zależy od szybkości łącza internetowego.
129
Русский
Česky
Polski
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ÚD
RŽBA
KONSERWACJA
ПРЕД УПРЕЖДЕНИЕ – Вс егда на дев ай те з ащи тные
п е р ч а т к и в о в р е м я в ы п ол н е н и я д е й с т в и й п о у х од у з а
оборудованием. Запрещается проводить данные работы при
неостывшем двигателе.
ВОЗДУ
Ш
НЫЙ ФИЛЬТР
Каждые 8-10 часов работы снимайте крышку (А, рис. 88), тщательно
вытряхните фильтр (В). С расстояния продуйте сжатым воздухом так,
чтобы поток был направлен изнутри наружу (Рис.89). Заменить, если
он грязный или поврежден. При загрязненном фильтре двигатель
плохо запускается и работает неустойчиво.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Периодически проверяйте топливный фильтр. Грязный фильтр
может затруднять запуск и снижать производительность двигателя.
Чтобы прочистить фильтр, действуйте следующим образом: выньте
его из горловины бака. Замените его (Рис. 90), если он слишком
грязный, или промойте в чистом бензине.
ДВИГАТЕЛЬ
Периодически чистите ребра цилиндра (рис. 91) щеткой или сжатым
воздухом. Вследствие загрязнения цилиндра может произойти
опасный перегрев двигателя.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Для того, чтобы получить доступ к свече, открутите винт (C, Рис.92)
и откройте крышку (D).
Регулярно чистите свечу зажигания и проверяйте зазор между
электродами (рис. 93). Используйте модель NGK BPMR8Y или
другуб модель с тем же температурным режимом.
УГЛОВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА
Каждые 30 часов работы снимите винт (А, Рис. 94) на угловой
зубчатой передаче и проверяйте количество смазки. Используйте
высококачественную молибденовую или литиево-бисульфидную
смазку.
ТРAНCМИCCИOННЫЙ РУКAВ
Пoслe кaждых 100 чaсoв рaбoты смaзывaйтe сoeдинитeльную
пoвeрхнoсть жeсткoй трубки (D, Рис. 95) смaзкoй нa oснoвe
бисульфaтa мoлибдeнa.
UPOZORNĚNÍ! - Při údržbových pracích vždy používejte
ochranné rukavice. Údržbu neprovádějte, je-li motor ještě teplý.
VZDUCHOVÝ FILTR (Obr. 88)
Každých 8-10 provozních hodin odklopte (popř. sejměte) kryt (A)
a vyjměte iltr (B). Z bezpečné vzdálenosti jej vyfoukejte stlačeným
vzduchem zevnitř směrem ven (obr. 89). Je-li zanesený nebo poškozený,
vymě
ň
te jej. Při nasazování iltru zpět dbejte na to, aby těsně přiléhal
k držáku iltru. Poškozený iltr vždy vymě
ň
te. Pokud je vzduchový
iltr zanesen, motor má nižší výkon a vyšší spotřebu.
FILTR PALIVA
Pravidelně kontrolujte stav iltru paliva. Zanesený iltr způsobuje
problémy při startování a snižuje výkon motoru. Chcete-li iltr vyčistit,
vyjměte jej z plnícího otvoru palivové nádrže a propláchněte v čistém
palivu
;
je-li příliš znečistěný, vymě
ň
te jej (obr. 90).
MOTOR
Žebrování válce pravidelně čistěte štětcem nebo stlačeným vzduchem
(obr. 91). Nahromaděním nečistot na válci může dojít k přehřátí, které
je nebezpečné pro chod motoru.
SVÍČKA
Pro přístup k zapalovací svíčce odšroubujte šroub (C, obr. 92) a
otevřete víko (D).
Doporučujeme pravidelné čištění svíčky a kontrolu vzdálenosti
elektrod (obr. 93). Používejte svíčky NGK BPMR8Y nebo jinou značku
odpovídající tepelné hodnoty.
PŘEVODOVKA
Po každých 30 pracovních hodinách odšroubujte šroub (A, obr. 94)
a zkontrolujte úrove
ň
maziva. Používejte pouze kvalitní maziva na
bázi dvojsirníku molybdenu.
PŘEVOD
Každých 100 pracovních hodinách namažte spoj trubky (D, obr. 95)
mazivem na bázi dvojsirníku molybdenu.
UWAGA! - W czasie wykonywania czynności konserwacyjnych
należy zawsze nosiç rękawice ochronne. Nie wykonywaç czynności
konserwacyjnych, kiedy silnik jest rozgrzany.
FILTR POWIETRZA
Co 8-10 godzin pracy, należy zdjàç pokrywę (A, Rys. 88), oczy
æ
ciç
iltr (B). Czyścić z dużej odległości sprężonym powietrzem w kierunku
od wewnątrz do zewnątrz (rys. 89). Jeśli jest zanieczyszczony lub
uszkodzony, należy go wymienić.
Zatkany iltr powoduje nieprawidłowà pracę silnika, zwiększa pobór
mocy i zmniejsza efektywno
æ
ç pracy.
FILTR PALIWA
Sprawdzaç okresowo stan iltra paliwa. Brudny iltr utrudnia rozruch
i zmniejsza wydajnośç silnika. Aby oczyściç iltr, należy wyjàç go z
otworu wlewowego paliwa
;
w przypadku silnego zanieczyszczenia,
wymieniç na nowy (Rys. 90).
SILNIK
Czyścić okresowo żebra cylindra pędzlem lub strumieniem sprężonego
powietrza (Rys. 91). Nagromadzenie się zanieczyszczeń na cylindrze
może spowodować szkodliwe przegrzanie się silnika.
ŚWIECA
Aby uzyskać dostęp do świecy, należy odkręcić śrubę (C, rys. 92) i
otworzyć pokrywę (D).
Zaleca się okresowe czyszczenie świecy oraz kontrolę odstępu elektrod
(Rys. 93). Stosować świec NGK BPMR8Y ub zamiennik innej marki.
PRZEKŁADNIA KĄTOWA
Co 30 godzin pracy, odkręciç śrubę (A, Rys. 94) z przekładni i sprawdziç
poziom smaru. Stosowaç wysokiej jakości smar z dwusiarczkiem
molibdenu.
NAPĘD
Co 100 godzin pracy nasmarować klin złącza przewodu sztywnego
(D, Rys. 95) stosując smar z zawartością dwusiarczku molibdenu.
92
93
94
95
p.n. 001000677A
Nadal masz pytania?Nie znalazłeś odpowiedzi w instrukcji lub masz inne problemy? Zadaj pytanie w poniższym formularzu i opisz szczegółowo swoją sytuację, aby inni użytkownicy i eksperci mogli udzielić ci odpowiedzi. Jeśli wiesz, jak rozwiązać problem innej osoby, podziel się swoją wiedzą :)
