Oleo-Mac BC 430TL 6135-9007E2 - Instrukcja obsługi - Strona 28

AMACIAMENTO DO MOTOR

O motor debita a sua potência máxima após 5

÷

8 horas de trabalho.

Durante o período de amaciamento não deixe o motor em marcha
lenta no regime máximo de rotações para não sobrecarregá-lo.

ATENÇÃO! - Durante o período de amaciamento não

varie a carburação para tentar aumentar a potência pois tal
daniica o motor.

NOTA: é normal que um motor novo emita fumo durante e
depois da primeira utilização.

Diiculdade de arranque (ou ligar um motor encharcado)

O motor por icar encharcado com demasiado combustível se não
arrancar após 10 puxões. É possível retirar o excesso de combustível
dos motores seguindo o procedimento de arranque do motor a
quente acima descrito. Certiique-se de que o interruptor está na
posição I. Pode ser necessário puxar a pega do cordão de arranque
muitas vezes, dependendo do estado do motor.

ATENÇÃO: veriicar se existem perdas de combustível e,

se existirem, eliminá-las antes da utilização. Se necessário,
contactar o serviço de assistência do seu revendedor.

Motor encharcado

- Coloque o interruptor on/o

f

na posição

STOP

.

- Para aceder à vela, desaperte o parafuso (C, Fig. 44) e abra a

tampa (D).

- Engate uma ferramenta adequada na carcaça da vela de

ignição

(1, Fig. 44)

.

- Force a carcaça da vela de ignição para levantar.
- Desaperte e seque a vela de ignição.
- Abra completamente o acelerador.
- Puxe o cordão de arranque várias vezes para esvaziar a c

â

mara

de combustão.

- Volte a montar a vela de ignição e ligue a carcaça da vela de

ignição, pressione

irmemente

para baixo

–

volte a montar as

outras peças.

- Coloque o interruptor on/o

f

na posição , a posição de

arranque.

- Coloque a alavanca de arranque na posição OPEN

–

mesmo

com o motor frio.

- De seguida, ligue o motor.

ΡΟΝΤΑΡIΖΜΑ ΚIΝΗΤΗΡΑ

Ο κινητήρας φτάνεπστη μέγιστη απόδοση μετά από 5

÷

8 ώρες

λειτουργίας.

Κατά τη διάρκεια του χρόνου αυτού, μην αφήνετε τον κινητήρα

να λειτουργεί χωρίς φορτίο με το μέγιστο αριθμό στροφών για να

αποφύγετε υπερβολικές καταπονήσεις.

ΠΡΟΖΟΧΗ! - Κατά τη διάρκεια του ρονταρίσματος μην

αλλάζετε τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ για να αυξήσετε την ισχύ.

Μπορεί να προκληθούν βλάβες στον κινητήρα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Είναι φυσιολογικό ένας καινούριος κινητήρας να

εκπέμπει καπνό κατά τη διάρκεια, καθώς και μετά την πρώτη

χρήση.

Δύσκολη εκκίνηση (ή εκκίνηση μπουκωμένου κινητήρα)

Ο κινητήρας μπορεί να μπουκώσει με πολύ καύσιμο εάν δεν

εκκινηθεί μετά από 10 τραβήγματα. Οι μπουκωμένοι κινητήρες

μπορούν να καθαριστούν από το υπερβολικό καύσιμο

ακολουθώντας τη διαδικασία που αναγράφεται παραπάνω.

Εξασφαλίστε ότι ο διακόπτης είναι στη θέση I. Η εκκίνηση

ίσως απαιτεί να τραβήξετε πολλές φορές τη λαβή του σκοινιού

εκκίνησης, ανάλογα με το πόσο άσχημα είναι μπουκωμένος ο

κινητήρας.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ελέγξτε εάν έχει χυθεί καύσιμο και καθαρίστε

τ υχόν δι αρρ ο έ ς πρ ιν από τ η χ ρ ή σ η . Ε άν απαιτείται ,

επικοινωνήστε με το τμήμα τεχνικής υπο στήριξης του

προμηθευτή σας.

Ο κινητήρας είναι μπουκωμένος.

- Θέστε το διακόπτη on/o

f

στη θέση

STOP

.

- Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μπουζί, ξεβιδώστε τις βίδες

(C, εικ. 44) καπανοίξτε το κάλυμμα (D).

- Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο εργαλείο στην πίπα του

μπουζί

(1, Εικ. 44)

.

- Αφαιρέστε την πίπα του μπουζί.

- Ξεβιδώστε και στεγνώστε το μπουζί.

- Ανοίξτε τέρμα το γκάζι.

- Τραβήξτε το σκοινί εκκίνησης αρκετές φορές για να καθαρίσει

ο θάλαμος καύσης.

- Επανατοποθετήστε το μπουζί και συνδέστε την πίπα, πιέστε

τη κάτω

γερά

–

επανασυναρμολογήστε τα άλλα εξαρτήματα.

- Θέστε το διακόπτη on/o

f

στη θέση , εκκίνησης.

- Θέστε το μοχλό τσοκ κινητήρα στην ΑΝΟΙΚΤΗ (OPEN)

θέση

–

ακόμη και εάν ο κινητήρας είναι κρύος.

- Τώρα εκκινήστε τον κινητήρα.

MOTOR RODAJI

Motor, 5

÷

8 saatlik çalışmadan sonra maksimum gücüne erişir.

Bu rodaj periyodu süresince, aşırı yıpranmayı önlemek amacıyla
motoru rölantide yani boşta iken maksimum hızda çalıştırmayınız.

DİKKAT! - Bu rodaj periyodu süresince, öngörülen güç

artışını elde etmek için yakıt tipini değiştirmeyin; motor hasar
görebilir.

NOT: yen

i

b

i

r motorun

i

lk kullanımında veya sonrasında duman

çıkarması normald

i

r.

Zor Çalıştırma (veya yakıt taşırmış bir motoru çalıştırma)

10 çekişten sonra çalışmıyorsa, motor çok fazla yakıt almış
olabilir. Yakıt taşırmış motorlar yukarıda listelenen sıcak motoru
çalıştırma prosedürü takip edilerek fazla yakıt temizlenebilir.
Sivicinin I (AÇMA) pozisyonunda olduğundan emin olunuz.
Çalıştırma ip koluyla çalıştırmak için ne kadar çekiş yapılmasının
gerekeceği, ünitenin taşma miktarına bağlıdır.

DİKKAT: Yakıt kaçağı olup olmadığını kontrol ed

i

n

i

z,

varsa kullanmadan önce tem

i

zley

i

n

i

z. Gerekt

i

ğ

i

takd

i

rde, tekn

i

k

serv

i

se veya satıcınıza danışınız.

Yakıt taşırmış motor

- On/o

f

(açma/kapama) sivicini

STOP (DURDURMA)

durumuna getiriniz.

- Bujiye ulaşmak için, vidayı (C, Şek. 44) sökünüz ve kapağı (D)

açınız.

- Buji botuna uygun bir alet geçiriniz

(1, Şekil 44)

.

- Buji botunu kaldırınız.
- Bujiyi açınız ve kurutunuz.
- Gazı tam açınız.
- Yanma odasını temizlemek için çalıştırma ipini bir kaç kez

çekiniz.

- Bujiyi tekrar yerleştiriniz ve buji botunu

yavaşça

bastırarak

takınız

–

diğer parçaları tekrar monte ediniz.

- On/o

f

sivicini , çalıştırma pozisyonuna getiriniz.

- Takoz kolunu OPEN pozisyonuna getiriniz

–

motor soğuk olsa

bile.

104

Português

Türkçe

Ελληνικά

PARA DAR PARTIDA

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

ΕΚΚΙΝΗΣΗ