Oleo-Mac BC 430TL 6135-9007E2 - Instrukcja obsługi - Strona 52

128

Português

Türkçe

Ελληνικά

MANUTENÇÃO

BAKIM

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

ATENÇÃO! – Durante as operações de manutenção, calce

sempre as luvas de protecção. Não efectue as operações de

manutenção com o motor quente.

FILTRO DE AR

Todas as 8-10 horas de trabalho tire a tampa (A, Fig. 88), limpe o iltro

(B). Sopre à dist

â

ncia com ar comprimido de dentro para fora (Fig.

89). Substitua-o se estiver sujo ou daniicado. Um iltro obstruído

provoca um funcionamento irregular do motor que aumenta o

consumo e diminui a potência.

FILTRO DE COMBUSTIVEL

Veriique regularmente as condições do iltro de combustível. Um

iltro sujo cria diiculdades no arranque e diminui a performance do

motor. Para limpar o iltro, tire-o pelo orifício de abastecimento de

combutível. No caso de ele estar muito sujo, substitua-o (Fig. 90).

MOTOR

Limpar regularmente as alhetas do cilindro com ar comprimido (Fig.

91). A acumulação de impurezas sobre o cilindro pode provocar

aquecimento anormal prejudicial ao bom funcionamento do motor.

VELA

Para aceder à vela, desaperte o parafuso (C, Fig. 92) e abra a tampa (D).

Recomenda-se a limpeza regular da vela e controlar a dist

â

ncia entre

os electrodos (Fig. 93). Utilize vela NGK BPMR8Y ou de outra marca

de grau térmico equivalente.

CABEÇA CONICA

Após todas as 30 horas de trabalho, tire o parafuso (A, Fig. 94) da

cabeça cónica e controle a quantidade de massa. Utilize massa de

qualidade com bissulfureto de molibdeno.

TRANSMISSÃO

A cada 100 horas de trabalho, lubriique a junção do tubo rígido

(D, Fig.95) com massa de bissulfureto de molibdénio.

DİKKAT - Sırt atomizörünün bakımını yaparken eldiven

kullanın. Motor sıcakken bakım yapmayın.

HAVA FILTRESI

Her 8-10 saatte bir iltrenin kapağını (A, Şekil 88) ve iltreyi (B) çıkarın.
İçerden dışarıya doğru uzaktan basınçlı hava tutunuz (Şek. 89). Kirli ya
da hasarlıysa değiştiriniz. Filtre tıkalı olduğunda motor tekleyecek,
daha fazla yakıt tüketerek yeterli performansı gösteremeyecektir.

YAKIT DEPOSU

Yakıt iltresini düzenli aralıklarla kontrol edin. Kirli iltre motorun
çalışmaya başlamasını zorlaştırıp, motorun verimini düşürebilir.
Filtreyi temizlemek için yakıt doldurma deliğinden çıkarın. Çok
kirlenmişse yerine yenisini takın (Şekil 90).

MOTOR

Silindir kanatcıklarını (Şekil 91) fırçayla ya da basınçlı havayla düzenli
olarak temizleyin. Silindirdeki her hangi bir kirlilik motorun fazla
ısınmasına neden olabilir.

BUJI

Bujiye ulaşmak için, vidayı (C, Şek. 92) sökünüz ve kapağı (D) açınız.
Bujiyi temizleyin ve elektrod mesafesini düzenli olarak kontrol edin
(Şekil 93). NGK BPMR8Y veya başka markalardan eşit termik dereceye
sahip bujiler kullanınız.

DILI KUTUSU

Her 30 saatte bir dişli kutusundaki (A) vidasını çıkarın (Şekil 94)
içindeki gres miktarına bakın. Kaliteli molibdenyum ya da lityum
bisülit gresi kullanın.

TRANSMİSYON

Sert boru bağlantılarını/eklemlerini (D, Şekil 95) her 100 saatlik
çalışmadan sonra, molibden bisülfürlü gres ile gresleyiniz.

ΠΡΟΣΟΧΗ - Κατά τη διάρκεια της συντήρησης φοράτε πάντα

προστατευτικά γάντια. Μην πραγματοποιείτε τη συντήρηση με τον

κινητήρα ακóμη ζεστó.

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ

Καθε 8-10 ωρες εργασιας, βγαζετε το καΙακι (A, Εικ. 88), καθαριζετε το

φιλτρο (B). Φυσίξτε αΙό αΙόσταση με ΙεΙιεσμένο αέρα, αΙό την εσωτερική

Ιρος το εξωτερική Ιλευρά (Εικ.89). Αντικαταστήστε εάν βρώμικο ή

φθαρμένο. Ενα ΒΙουκωΒενο φιλτρο Ιροκαλει Βια ανωΒαλη λειτουργια

του Βοτερ, αυξανοντας την καταναλωση και Ιεριοριζοντας την ισχυ.

ΦΙΛΤΡΟ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ

Ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση του φίλτρου του καρμπυρατέρ.

Ένα βρώμικο φίλτρο προκαλεί δυσκολίες στην εκκίνηση και μειώνει τις

επιδóσεις του κινητήρα. Για να καθαρίσετε το φίλτρο, βγάλτε το απó

την οπή τροφοδóτησης καυσίμου. Σε περίπτωση έντονης ακαθαρσίας,

αντικαταστήστε το (Εικ.90).

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Καθαρίζετε περιοδικά τα πτερύγια του κυλίνδρου με ένα πινέλο ή με

πεπιεσμένο αέρα (Εικ.91). Η συγκέντρωση ακαθαρσίας στον κύλινδρο

μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση, βλαβερή για τη λειτουργία του

κινητήρα.

ΜΠΟΥΣΙ

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μπουζί, ξεβιδώστε τις βίδες (C,

εικ. 92) καπανοίξτε το κάλυμμα (D).

Συνιστάται ο περιοδικός καθαρισμός του μπουζί και ο έλεγχος της

απόστασης των ηλεκτροδίων (Εικ.93). Χρησιμοποιείτε μπουζί NGK

BPMR8Y ή άλλης μάρκας με παρόμοιο θερμικό βαθμό.

ΚΩΝΙΚΟ

∑

ΕΥΓΟΣ

Κάθε 30 ώρες λειτουργίας, βγάζετε τη βίδα (Α, Εικ.94) απó το κωνικó

ζεύγος και ελέγχετε το γράσο. Χρησιμοποιείτε γράσο ποιóτητας διθειούχου

του μολυβδαινίου.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ

Γρασάρετε κάθε 100 ώρες λειτουργίας το σύνδεσμο του άκαμπτου σωλήνα

(D, Εικ.95) με γράσο διθειούχου μολυβδαινίου.

88

89

90

91