Oleo-Mac BC 430TL 6135-9007E2 - Instrukcja obsługi - Strona 29

Z

ÁBĚH MOTORU

Motor dosáhne svého maximálního výkonu po 5

÷

8 hodinách práce.

V době záběhu nenechávejte motor běžet bez zátěže ve vysokých
otáčkách, aby nedocházelo k nadměrnému zatížení motoru.

UPOZORNĚNÍ! - V době záběhu nemě

ň

te karburaci s

cílem zvýšit výkon; motor by se mohl poškodit.

POZNÁMKA: je normální, když nový motor během a po prvním
používání kouří.

Obtížné spouštění (nebo spouštění zahlceného motoru)

Pokud motor nenaskočí ani po 10 tazích za startovací lanko, může
být zahlcený přílišným množstvím paliva. Přebytečné palivo lze
ze zahlcených motorů odstranit výše uvedeným postupem pro
startování teplého motoru. Dbejte na to, aby vypínač byl v poloze
I. Možná, že budete muset zatáhnout za startovací lanko vícekrát
podle toho, nakolik je motor zahlcený.

POZOR: zkontrolujte, jestli nedochází k úniku paliva,

případné netěsnosti opravte před používáním stroje. Pokud je
to nutné, spojte se se servisním střediskem prodejce.

Motor je zahlcený

- Nastavte vypínač Zap/Vyp na

STOP

.

- Pro přístup k zapalovací svíčce odšroubujte šroub (C, obr. 44)

a otevřete víko (D).

- Vsu

ň

te vhodný nástroj pod koncovku kabelu zapalovací svíčky

(1, obr. 44)

.

- Pákou koncovku kabelu zapalovací svíčky odstra

ň

te.

- Vyšroubujte a vysušte zapalovací svíčku.
- Zcela stiskněte páčku plynu.
- Několikrát zatáhněte za lanko, aby se spalovací komora

vyčistila.

- Zapalovací svíčku vložte zpět a připojte koncovku kabelu

zapalovací svíčky,

pevně

jej přitlačte - znovu sestavte další díly.

- Přesu

ň

te vypínač Zap/Vyp do polohy , startování.

- Páčku sytiče nastavte do polohy OTEVŘENO (OPEN), i když

je motor studený.

- Nyní nastartujte motor.

OБКAТКA ДВИГAТЕЛЯ

Двигaтeль дoстигaeт свoeй мaксимaльнoй мoщнoсти пoслe 5

÷

8

чaсoв рaбoты. Вo врeмя этoгo пeриoдa oбкaтки нe испoльзуйтe

двигaтeль вхoлoстую нa мaксимaльнoм числe oбoрoтoв, чтoбы

нe пoдвeргaть eгo чрeзмeрным нaгрузкaм.

ВНИМAНИЕ! - Вo врeмя oбкaтки нe измeняйтe рeжим

кaрбюрaции для дoстижeния бoльшeй мoщнoсти; этo мoжeт

привeсти к пoврeждeнию двигaтeля.

ПРИМЕЧАНИЕ: испускание дыма новым двигателем при его

первом использовании и после него является нормальным

явлением.

Проблемный запуск (или запуск

“

залитого

”

двигателя)

Если после 10 рывков шнура стартера двигатель не запустился,

это означает, что он может быть

“

залит

”

топливом. Излишки

топлива из

“

залитого

”

двигателя можно удалить, выполнив

вышеописанную процедуру запуска прогретого двигателя.

Убедитесь, что выключатель находится в положении I (Вкл).

При запуске может потребоваться многократное дергание

за шнур стартера, число рывков будет зависеть от того,

насколько сильно двигатель

“

залит

”

топливом.

ВНИМАНИЕ! Проверяйте, нет ли утечек топлива из

машины, и в случае обнаружения таковых устраняйте их

перед тем, как приступать к работе. При необходимости

обращайтесь в авторизованный сервисный центр.

Двигатель залит топливом

- Установите переключатель в положение

СТОП (STOP)

.

- Для того, чтобы получить доступ к свече, открутите винт

(C, Рис.44) и откройте крышку (D).

- Подденьте подходящий инструмент под колпак свечи

зажигания

(1, Рис. 44)

.

- Снимите колпак свечи.

- Отвинтите и снимите свечу зажигания.

-

Ш

ироко откройте дроссельную заслонку.

- Несколько раз дерните за шнур стартера, чтобы очистить

камеру сгорания.

- Установите на место свечу зажигания, установите колпак

и сильно нажмите на него

–

затем установите на место

остальные детали.

- Установите выключатель в - положение пуска.

- Установите рычаг воздушной заслонки в положение

“

Открыто

”

(OPEN), даже если двигатель еще не прогрет.

- Теперь запустите двигатель.

DOCIERANIE SILNIKA

Silnik osiąga swoją moc maksymalną po 5

÷

8 godzinach pracy.

Podczas okresu docierania silnika, nie wolno operować silnikiem

na maksymalnych obrotach bez pracy, aby uniknąć nadmiernych

obciążeń.

UWAGA! - Podczas docierania, nie wolno zmieniać paliwa,

aby osiągnąć lepsze wyniki pracy, ponieważ można uszkodzić

silnik.

UWAGA: jest zjawiskiem normalnym, że nowy silnik wytwarza

dym podczas i po pierwszym użyciu.

Trudności z rozruchem (lub uruchamianie zalanego silnika)

Jeśli silnik nie uruchomił się po 10 pociągnięciach, może być

zalany zbyt dużą ilością paliwa. Z zalanego silnika można

usunąć nadmiar paliwa, postępując zgodnie z opisaną poniżej

procedurą. Należy się upewnić, że przełącznik wł./wył.

jest w pozycji I (WŁĄCZENIA). W zależności od stopnia

zalania silnika rozruch może wymagać wielu pociągnięć linki

rozrusznika.

UWAGA: upewnić się, że nie ma wycieków paliwa, a jeśli

do nich doszło, usunąć je przed rozpoczęciem użytkowania.

Jeśli pojawi się taka potrzeba, należy skontaktować się z lokalnym

dystrybutorem urządzeń.

Silnik jest zalany

- Ustawić przełącznik wł./wył w pozycji

ZATRZYMANIA

(STOP)

.

- Aby uzyskać dostęp do świecy, należy odkręcić śrubę (C, rys.

44) i otworzyć pokrywę (D).

- Zaczepić odpowiednie narzędzie o fajkę świecy zapłonowej

(1, rys. 44)

.

- Podważyć i wyjąć fajkę ze świecą zapłonową.

- Odkręcić i osuszyć świecę zapłonową.

- Szeroko otworzyć przepustnicę.

- Kilka razy pociągnąć linkę rozrusznika w celu opróżnienia

komory spalania.

- Ponownie zamocować świecę zapłonową i podłączyć fajkę,

naciskając ją

mocno

w dół. Zamontować pozostałe elementy.

- Ustawić przełącznik wł./wył. w pozycji uruchamiania.

- Ustawić dźwignię ssania w pozycji OTWARCIA (OPEN)

—

nawet jeśli silnik jest zimny.

- Uruchomić silnik.

Česky

Polski

Русский

SPOUŠTĚNÍ

URUCHOMIENIE

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

105