Efco MT 8200 Piła łańcuchowa – Instrukcja obsługi w formacie pdf, czytaj online za darmo. Mamy nadzieję, że okaże się ona pomocna w przypadku jakichkolwiek pytań związanych z użytkowaniem urządzenia.
Jeśli nadal masz wątpliwości, zadaj pytanie w komentarzach pod instrukcją.
"Ładowanie instrukcji" oznacza, że musisz poczekać na pobranie pliku, aby móc go przeczytać online. Niektóre instrukcje są bardzo obszerne, a czas ich ładowania zależy od szybkości łącza internetowego.
115
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ВНИМАНИЕ! Всегда останавливайте машину и отсоединяйте свечу перед тем,
как приступать к выполнению всех операций, указанных в нижеприведенной
таблице, за исключением тех случаев, когда для их выполнения необходимо
функционирование машины.
Ес л и п о с л е в ы п о л н е н и я в с е х п р о в е р о к н е и с п р а в н о с ть о с та е тс я , о б р ати те с ь в
авторизованный сервисный центр. В случае появления неисправности, не указанной в
этой таблице, обратитесь в авторизованный сервисный центр.
НЕИСПРАВНОСТЬ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Двигатель не запускается или
глохнет через несколько секунд
п о с л е з а п у с к а . ( У б е д и т е с ь
в т о м , ч т о п е р е к л ю ч а т е л ь
установлен в положение "I")
Нет искры
1.
Двигатель "залит" топливом
2.
Проверьте иску свечи. При отсутствии
1.
искры повторите проверку с новой
свечой (BPMR8Y).
В ы п о л н и те п р о ц е д у ру, о п и с а н н у ю
2.
на стр.81. Если двигатель все еще не
зажигается, повторите эту процедуру с
новой свечой.
Двигатель запуск аетс я, но не
развивает нужные обороты или
неверно работает на большой
скорости.
К а р б ю р а т о р п о д л е ж и т
регулировке.
О б р а т и т е с ь в а в т о р и з и р о в а н н ы й
с е р в и с н ы й ц е н т р д л я в ы п о л н е н и я
регулировки карбюратора.
Двигатель не набирает полную
скорость и/или сильно дымит.
Проверьте бензино-масляную
1.
смесь.
Засорен воздушный фильтр.
2.
Карбюратор подлежит
3.
регулировке.
Используйте свежий бензин и специальное
1.
масло для 2-тактных двигателей.
Прочистите; см. указания, приведенные
2.
в главе "Техобслуживание воздушного
фильтра".
О б р а т и т е с ь в а в т о р и з и р о в а н н ы й
3.
с е р в и с н ы й ц е н т р д л я в ы п о л н е н и я
регулировки карбюратора.
Д в и г а т е л ь з а п у с к а е т с я ,
в р а щ а е т с я , н о н е д е р ж и т
обороты на холостом ходу.
К а р б ю р а т о р п о д л е ж и т
регулировке.
Отрегулируйте положение регулировочного
винта холостого хода "T" (Рис.84, стр.99),
поворачива я его по часовой с трелке
д л я у в е л ич е н и я с к о р о с т и ; с м . гл а ву
"Техобслуживание карбюратора".
Шина и цепь во время работы
нагреваются и дымят
Пустой бак с маслом для
1.
смазки цепи
Слишком тугое натяжение
2.
цепи
Неполадка в работе системы
3.
смазки
Масляный бак необходимо заполнять
1.
каждый раз при заправке топлива.
Натяжение цепи; см. указания в разделе
2.
«Монтаж шины и цепи» (Стр. 73).
П о з в о л ьте д в и га те л ю р а б о та т ь н а
3.
полную мощнос ть в течение 15-30
секунд. Остановите его и проверьте,
и м е ютс я л и н а ко н ц е ш и н ы к а п л и
масла. Если масло имеется, причиной
н е п о л а д к и м о ж е т б ы т ь с л а б о е
натяжение цепи или повреж денная
ш и н а . Е с л и м а с л о о т с у т с т в у е т,
свяжитесь с уполномоченным центром
технической поддержки
Д в и г а т е л ь з а п у с к а е т с я и
работает, но цепь не вращается
Включен тормоз цепи
1.
Слишком тугое натяжение
2.
цепи
Сборка шины и цепи
3.
Цепь и/или шина повреждены
4.
Муфта сцепления и/или
5.
зубчатое колесо повреждены
Вык лючите тормоз цепи; см. раздел
1.
«Использование - Тормоз цепи» (Стр. 87)
Натяжение цепи; см. указания в разделе
2.
«Монтаж шины и цепи» (Стр. 73)
См. указания в разделе «Монтаж шины
3.
и цепи» (Стр. 73)
С м . у к а з а н и я в р а з д е л е
4.
«Техобслуживание шины и/или цепи»
(Стр. 95)
Замените их в случае необходимости;
5.
свяжитесь с уполномоченным центром
технической поддержки
В Н И М А Н И Е : н е
д о т р а г и в а й т е с ь д о
цепи, пока двигатель
работает
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
UWAGA: przed wykonaniem wszystkich zalecanych w poniższej tabeli czynności
należy zawsze wyłączyć urządzenie i odłączyć świecę zapłonową, z wyjątkiem
napraw wymagających działania urządzenia.
Po sprawdzeniu wszystkich możliwych przyczyn, jeśli problem nie został rozwiązany, należy
zwrócić się do Autoryzowanego Serwisu. Jeśli pojawi się usterka nie wymieniona w tabeli,
należy zwrócić się do Autoryzowanego Serwisu.
PROBLEM
MOŻLIWE PRZYCZYNY
ROZWIĄZANIE
Silnik nie rusza lub wyłącza się po
kilku sekundach od uruchomienia.
( U p e w n i ć s i ę , ż e w y ł ą c z n i k
znajduje się w położeniu "I")
Brak iskry zapłonowej
1.
Silnik jest zalany
2.
Sprawdzić iskrę świecy zapłonowej. Jeśli
1.
brak jest iskr y, powtórz yć test z nową
świecą (BPMR8Y).
Wykonać procedurę ze str. 81. Jeśli silnik
2.
nadal nie rusza, powtórzyć procedurę z
nową świecą.
Silnik rusza, ale nie przyspiesza w
prawidłowy sposób lub nie działa
prawidłowo przy dużej prędkości.
Należy wyregulować gaźnik.
Zwrócić się do Autoryzowanego Serwisu w
celu regulacji gaźnika.
Silnik nie osiąga pełnej prędkości
i/lub wytwarza nadmierną ilość
dymu.
Sprawdzić mieszankę oleju z
1.
benzyną.
Zanieczyszczony filtr powietrza.
2.
Należy wyregulować gaźnik.
3.
S t o s o w a ć ś w i e ż ą b e n z y n ę i o l e j
1.
odpowiedni do silników dwusuwowych.
Wyczyścić; zobacz instrukcje w rozdziale
2.
Konserwacja filtra powietrza.
Zwrócić się do Autoryzowanego Serwisu
3.
w celu regulacji gaźnika.
Silnik uruchamia się, pracuje i
przyspiesza, ale nie przechodzi na
bieg jałowy.
Należy wyregulować gaźnik.
Wyregulować śrubę biegu jałowego " T "
(Rys. 84, str. 99) w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara, aby zwiększyć prędkość;
zobacz rozdział Konserwacja gaźnika.
P r o w a d n i c a o r a z ł a ń c u c h
nagrzewają się i dymią podczas
pracy urządzenia
P u s t y z b i o r n i k n a o l e j d o
1.
smarowania łańcucha
Zbyt mocne napięcie łańcucha
2.
Nieprawidłowe działanie układu
3.
smarowania
Zbiornik na olej należ y napełniać za
1.
każdym razem, gdy uzupełnia się paliwo.
Napinanie łańcucha; Patr z instrukcje
2.
p r z e d s t aw i o n e w ro z d z i a l e “ M o n t a ż
prowadnicy i łańcucha” (str. 73).
U r u c h o m i ć n a p e ł nyc h o b ro t a c h n a
3.
15-30 sekund. Zatrz ymać i sprawdzić,
c z y z k o ń c ó w k i p r o w a d n i c y k a p i ą
k r o p l e o l e j u . J e ż e l i d o c h o d z i d o
wycieku oleju, nieprawidłowe działanie
może być spowodowane przez wolny
łańcuch lub uszkodzoną prowadnicę. W
przypadku braku oleju skontaktować się
z autoryzowanym serwisem
Silnik uruchamia się i działa, ale
łańcuch się nie obraca
Włączony hamulec łańcucha
1.
Zbyt mocne napięcie łańcucha
2.
Montaż prowadnicy i łańcucha
3.
Uszkodzony/a łańcuch i/lub
4.
prowadnica
Uszkodzone sprzęgło i/lub koło
5.
zębate
Wyłączyć hamulec łańcucha; Patrz rozdział
1.
“Użytkowanie - Hamulec łańcucha (str. 87)
Napinanie łańcucha; Patr z instrukcje
2.
p r ze d s t aw i o n e w rozd z i a l e “M o n t a ż
prowadnicy i łańcucha” (str. 73)
Patrz instrukcje przedstawione w rozdziale
3.
“Montaż prowadnicy i łańcucha” (str. 73)
Patrz instrukcje przedstawione w rozdziale
4.
“Konserwacja prowadnicy i/lub łańcucha”
(str. 95)
W r a z i e p o t r z e b y w y m i e n i ć j e ;
5.
S k o n t a k towa ć s i ę z a u to r y zowa ny m
serwisem
U WAG A : n i e d o t y k a ć
n i g d y ł a ń c u c h a , g d y
silnik pracuje
Nadal masz pytania?Nie znalazłeś odpowiedzi w instrukcji lub masz inne problemy? Zadaj pytanie w poniższym formularzu i opisz szczegółowo swoją sytuację, aby inni użytkownicy i eksperci mogli udzielić ci odpowiedzi. Jeśli wiesz, jak rozwiązać problem innej osoby, podziel się swoją wiedzą :)
