Oleo-Mac 755 MASTER 6111-9006E1 - Instrukcja obsługi - Strona 27

63

РУССКИй

Česky

Polski

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ÚDRŽBA

52A

52B

53

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Всегда надевайте защитные

перчатки во время выполнения действий по уходу за

оборудованием. Запрещается проводить данные работы

при неостывшем двигателе.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

в случае значительного понижения мощности двигателя

проверить, чтобы воздушный фильтр (С, Pиc. 48). Замените

засоренный или поврежденный воздушный фильтр. Прежде

чем установить новый воздушный фильтр, устранить крупную

грязь с внутренней стороны крышки и с участка вокруг

фильтра.

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Периодически проверяйте топливный фильтр. Грязный фильтр

может затруднять запуск и снижать производительность

двигателя. Чтобы прочистить фильтр, действуйте следующим

образом: выньте его из горловины бака. Замените его (Рис. 49),

если он слишком грязный, или промойте в чистом бензине.

ДВИГАТЕЛЬ

Периодически чистите ребра цилиндра (рис. 50) щеткой или

сжатым воздухом. Вследствие загрязнения цилиндра может

произойти опасный перегрев двигателя.

СВЕЧИ ЗАЖИГА НИЯ -

Ре г ул я рно ч ис т и т е с в е ч у

зажигания и проверяйте зазор между электродами (рис. 51).

Используйте модель

NGK BPMR7A или другуб модель с тем

же температурным режимом.

УГЛОВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА

Каждые 30 часов работы снимите винт (А, Рис. 52А-В) на

угловой зубчатой передаче и проверяйте количество смазки.

Используйте высококачественную молибденовую (рис. 53)

или литиево-бисульфидную смазку.

UPOZORNĚNÍ! - Při údržbových pracích vždy používejte

ochranné rukavice. Údržbu neprovádějte, je-li motor ještě

teplý.

VZDUCHOVÝ FILTR

Dojde-li ke značnému snížení výkonu motoru, zkontrolujte

vzduchový filtr (C, obr. 48). Je-li filtr znečistěný nebo poškozený,

vyměňte ho. Před namontováním nového filtru odstraňte nečistoty

usazené na vnitřní straně krytu a uvnitř filtru.

FILTR PALIVA

Pravidelně kontrolujte stav filtru paliva. Zanesený filtr způsobuje

problémy při startování a snižuje výkon motoru. Chcete-li filtr

vyčistit, vyjměte ho z otvoru na plnění paliva; Je-li příliš znečistěný,

vyměňte ho (obr. 49).

MOTOR

Žebrování válce pravidelně čistěte štětcem nebo stlačeným

vzduchem (obr. 50). Nahromaděním nečistot na válci může dojít

k přehřátí, které je nebezpečné pro chod motoru.

SVÍČKA

Doporučujeme pravidelné čištění svíčky a kontrolu vzdálenosti

elektrod (obr. 51). Používejte svíčky NGK BPMR7A nebo jinou

značku odpovídající tepelné hodnoty.

PŘEVODOVKA

Po každých 30 pracovních hodinách odšroubujte šroub (A, obr.

52A-B) a zkontrolujte úroveň maziva. Používejte pouze kvalitní

maziva na bázi dvojsirníku molybdenu (obr. 53).

KONSERWACJA

U WAG A ! - W c z a s i e w y k o ny w a n i a c z y n n o ś c i

konserwacyjnych należy zawsze nosić rękawice ochronne.

Nie wykonywać czynności konserwacyjnych, kiedy silnik jest

rozgrzany.

FILTR POWIETRZA

W przypadku znacznego spadku mocy silnika, sprawdzić

filtr powietrza (C, Rys. 48). Jeśli filtr jest zanieczyszczony lub

uszkodzony, wymienić na nowy. Przed założeniem nowego filtra

usunąć brud z wewnętrznej strony pokrywy oraz z miejsc wokół

filtra.

FILTR PALIWA

Sprawdzać okresowo stan filtra paliwa. Brudny filtr utrudnia

rozruch i zmniejsza wydajność silnika. Aby oczyścić filtr, należy

wyjąć go z otworu wlewowego paliwa; w przypadku silnego

zanieczyszczenia, wymienić na nowy (Rys. 49).

SILNIK

Czyścić okresowo żebra cylindra pędzlem lub strumieniem

sprężonego powietrza (Rys. 50). Nagromadzenie się zanieczyszczeń

na cylindrze może spowodować szkodliwe przegrzanie się

silnika.

ŚWIECA

Zaleca się okresowe czyszczenie świecy oraz kontrolę odstępu

elektrod (Rys. 51). Stosować świece NGK BPMR7A lub zamiennik

innej marki.

PRZEKŁADNIA KĄTOWA

Co 30 godzin pracy, odkręcić śrubę (A, Rys. 52A-B) z przekładni

i sprawdzić poziom smaru. Stosować wysokiej jakości smar z

dwusiarczkiem molibdenu (Rys. 53).