Oleo-Mac 755 MASTER 6111-9006E1 - Instrukcja obsługi - Strona 22

58

Português

Türkçe

Ελληνικά

PARAGEM DO MOTOR

MOTORUN DURDURULMASI

ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

PARAGEM DO MOTOR

Coloque a alavanca de acelerador na posição de ralenti (B, Fig.

32-33) e espere alguns segundos até que o motor arrefeça. Pare o

motor ponha o interruptor de massa (A) na posição STOP.

CARBURADOR

Antes de regular o carburador, limpe o filtro de ar (C, Fig. 34) e

aqueça o motor.

O parafuso do ralenti T (Fig. 35) é regulado de maneira a deixar

uma boa margem de segurança entre o sistema de ralenti e o

sistema de embraiagem.

Este motor foi concebido e fabricado de acordo com a aplicação

das directivas 97/68/CEE e 2002/88/CEE.

ATENÇÃO! - Não faça alterações no carburador.

ATENÇÃO: Quando o motor está no ralenti (2500

÷ 3000 voltas/min), o disco não deve rodar. Aconselhamos

que regule o carburador regularmente no vosso revendedor ou

numa oficina autorizada.

ATENÇÃO: As variações climáticas ou atmosféricas

podem provocar variações de carburação.

ATENÇÃO: Em caso de sensível diminuição da potência

do motor, controlar o filtro ar (C, Fig. 34) se está entupido ou

danificado. Se for necessário, substituí-lo. Antes de montá-lo

novamente, eliminar a sujidade grossa do lado interno da tampa

e da zona em volta do filtro.

ATENÇÃO:

Em caso de transporte ou aquando guardar

la roçadora, monte a protecção do disco (M) p.n. 4196086 como

ilustrado nas Fig. 36-37.

ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Φέρτε το λεβιέ επιτάχυνσης στο ρελαντί (Β, Εικ.32-33) και περιμένετε

ορισμένα δευτερόλεπτα για να επιτραπεί η ψύξη του κινητήρα. Σβήστε

τον κινητήρα, φέρνοντας το γενικό διακόπτη (Α) στη θέση STOP.

ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ

Πριν ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ, καθαρίστε το φίλτρο του αέρα (C,

Εικ.34) και ζεστάνετε τον κινητήρα.

Η βίδα του ρελαντί Τ (Εικ.35) είναι ρυθμισμένη έτσι ώστε να υπάρχει

ένα επαρκές όριο ασφαλείας, μεταξύ του ρελαντί και της λειτουργίας

του συμπλέκτη.

Το μοτέρ αυτό έχει μελετηθεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με τις

οδηγίες 97/68/EK και 2002/88/EK.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην ανοίγετε το καρμπυρατέρ.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Με τον κινητήρα στο ρελαντί (2500/3000

στροφές/λεπτό) ο δίσκος δεν θα πρέπει να γυρνάει. Σας συνιστούμε

να πραγματοποιήσετε τις ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ με τον

Πωλητή Σας ή το Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιματικές και υψομετρικές μεταβολές,

μπορούν να προκαλέσουν αλλοιώσεις στη λειτουργία του

καρμπυρατέρ.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Σε περίπτωση αισθητής μείωσης της ισχύος του

κινητήρα, ελέγξτε αν το φίλτρο αέρα (C, Εικ.34) είναι βουλωμένο

ή έχει υποστεί ζημιά. Αν χρειαστεί, αντικαταστήστε το. Πριν το

τοποθετήσετε, αφαιρέστε τις βρωμιές από την εσωτερική πλευρά

του καπακιού και από την περιοχή γύρω από το φίλτρο.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Σε περίπτωση μεταφοράς ή αποθήκευσης του

θαμνοκοπτικού, τοποθετήστε την προστασία του δίσκου (Μ) p.n.

4196086 όπως φαίνεται στις (Εικ.36-37).

32

33

34

35

MOTORUN DURDURULMASI

Gaz Kolunu rölantiye (B, Şekil 32-33) getirerek motorun

soğumasını bekleyin. Kontak düğmesini (A) STOP pozisyonuna

getirerek motoru durdurun.

KARBÜRATÖR

Karbüratör ayarını yapmadan önce hava filtresini (C, Obr. 34)

temizleyip motoru ısıtın.

T vidası (Şekil 35) ayarı balata boşluğunu düzenler.

Bu motor, 97/68/EC ve 2002/88/EC uygulama direktiflerine uygun

olarak tasarlanmiş ve imal edilmiştir.

DIKKAT: Karbüratöre elinizle dokunmayınız.

DİKKAT: Motor rölantideyken (2500÷3000 devir) bıçak

dönmemelidir. Karbüratör ayarlarını yetkili bakım servisine

ya da satıcıya yaptırınız.

DİKKAT: Hava şartları ve deniz seviyesinden olan

yükseklik karbüratörün çalışmasını etkileyebilir.

DİKKAT: Motor gücünde belirgin bir azalma olması

durumunda, tıkanmış veya hasar görmüş ise (C, Şekil 34) hava

filtresini kontrol ediniz. Gerekiyorsa değiştiriniz. Yeniden

monte etmeden önce, kapağın iç kenarlarında ve filtrenin iç

kısmında biriken kaba kirleri temizleyiniz.

DİKKAT:

Kesme diskinin nakliye veya yeniden kurulması

esnasında, disk/plak (M) p.n. 4196086 koruyucusunu Şekil 36-37

de gösterildiği gibi takınız.