REDVERG RD-GLM53SB-IS 6626922 - Instrukcja obsługi - Strona 8

OSTRZEŻENIE

Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.

Pożar lub wybuch mogą przyczynić się do poważnych poparzeń lub doprowadzić
do śmierci.

Podczas uzupełniania paliwa

•

Wyłączyć silnik i pozostawić do ostygnięcia na co najmniej 2 minuty i dopiero wtedy
zdjąć korek wlewu paliwa.

•

Napełniać zbiornik paliwa na zewnątrz budynku lub w dobrze wentylowanym miejscu.

•

Nie dopuszczać do przepełnienia zbiornika paliwa. Aby umożliwić rozprężanie się
paliwa, nie należy napełniać zbiornika paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu
paliwa.

•

Nie przechowywać paliwa w pobliżu źródeł iskier, nieosłoniętych płomieni, płomieni
pilotowych, źródła ciepła lub innych źródeł zapłonu.

•

Sprawdzić, czy przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu lub złącza nie są pęknięte
lub nie przeciekają. Jeśli to konieczne, należy je wymienić na nowe.

•

W przypadku rozlania paliwa przed uruchomieniem silnika zaczekać na odparowanie
paliwa.

Podczas uruchamiania silnika

•

Sprawdzić, czy świeca zapłonowa, tłumik, korek wlewu i filtr powietrza (jeśli jest na
wyposażeniu) są na swoim miejscu i są dobrze zamocowane.

•

Nie uruchamiać silnika bez świecy zapłonowej.

•

W przypadku zalania silnika ustawić manetkę ssania (jeśli jest na wyposażeniu)
w pozycji OTWARCIA/URUCHAMIANIA (OPEN/RUN), przesunąć dźwignię
przepustnicy (jeśli jest na wyposażeniu) do pozycji SZYBKO (FAST) i spróbować
uruchomić silnik.

Podczas obsługi urządzenia

•

NIE należy przechylać silnika lub sprzętu pod kątem, który spowoduje wyciek paliwa.

•

Nie włączać ssania gaźnika, aby zatrzymać silnik.

•

Nigdy nie należy włączać silnika ze zdjętym zestawem do oczyszczania powietrza
(jeśli jest na wyposażeniu) lub filtrem powietrza (jeśli jest na wyposażeniu).

Podczas zmiany oleju

•

Podczas spuszczania oleju z górnej rury wlewu oleju zbiornik paliwa musi być pusty,
w przeciwnym razie paliwo może wyciekać i spowodować pożar lub wybuch.

Przechylanie zespołu do celów konserwacji

•

W przypadku konserwacji wymagającej przechylenia zespołu należy opróżnić
zbiornik paliwa, gdyż w przeciwnym wypadku może dojść do wycieku paliwa
prowadzącego do pożaru lub wybuchu.

Podczas transportu urządzenia

•

Transportować z PUSTYM zbiornikiem paliwa lub z ZAMKNIĘTYM zaworem
odcinającym dopływ paliwa.

W przypadku magazynowania paliwa lub urządzeń z paliwem w zbiorniku

•

Przechowywać z dala od pieców, kuchenek, podgrzewaczy wody lub innych
urządzeń z płomieniem pilotowym lub innymi źródłami zapłonu, ponieważ mogą
one doprowadzić do zapłonu oparów paliwa.

OSTRZEŻENIE

Rozruchowi silnika towarzyszy iskrzenie.

Iskrzenie może spowodować zapalenie znajdujących się w pobliżu łatwopalnych
gazów.

Może to być przyczyną wybuchu i pożaru.

•

Jeżeli w bliskim otoczeniu nastąpi wyciek gazu ziemnego lub innego gazu płynnego,
nie należy uruchamiać silnika.

•

Nie stosować płynów typu „samostart” w aerozolu, ponieważ ich opary są łatwopalne.

OSTRZEŻENIE

ZAGROŻENIE TRUJĄCYM GAZEM. Gazy spalinowe z silnika zawierają tlenek
węgla – trujący gaz, który w ciągu kilku minut może spowodować śmiertelne
zatrucie. Jest to substancja NIEWIDOCZNA, bez zapachu i smaku. Nawet jeśli
użytkownik nie wyczuwa gazów spalinowych, może być narażony na działanie
tlenku węgla. W przypadku mdłości, zawrotów głowy czy osłabienia odczuwanych
w trakcie korzystania z produktu, należy go NATYCHMIAST wyłączyć i wyjść na
świeże powietrze. Należy skontaktować się z lekarzem. Mogło dojść do zatrucia
tlenkiem węgla.

•

Z produktu korzystać WYŁĄCZNIE na zewnątrz, z dala od okien, drzwi i otworów
wentylacyjnych, aby zmniejszyć ryzyko gromadzenia się tlenku węgla i potencjalnego
wciągnięcia go do pomieszczeń zajmowanych przez ludzi.

•

Zamontować urządzenia alarmujące o obecności tlenku węgla z zasilaniem
bateryjnym lub zasilane prądem sieciowym z baterią podtrzymującą, zgodnie
z instrukcjami producenta. Alarmy dymowe nie wykrywają obecności tlenku węgla.

•

NIE WOLNO uruchamiać urządzenia w domu, garażu, piwnicy, przestrzeni
podpodłogowej, szopach ani innych częściowo zamkniętych pomieszczeniach,
nawet jeśli włączone są wentylatory lub otwarte są drzwi i okna. Tlenek węgla
szybko gromadzi się w takich miejscach i może się w nich utrzymywać przez kilka
godzin, nawet po wyłączeniu urządzenia.

•

ZAWSZE umieszczać ten produkt z wiatrem i kierować wydech silnika z dala od
pomieszczeń używanych przez ludzi.

OSTRZEŻENIE

Ręce, stopy, włosy lub dodatki do ubrań mogą zostać wciągnięte lub zaplątać
się w części wirujące.

Wskutek tego może dojść do odcięcia kończyny lub okaleczenia.

•

Urządzenie należy eksploatować z osłonami znajdującymi się we właściwych
miejscach.

•

Ręce i stopy muszą znajdować się z dala od części wirujących.

•

Należy związać długie włosy i zdjąć biżuterię.

•

Nie nosić luźnej odzieży, zwisających sznurków ściągających ubranie lub
przedmiotów, które mogą dostać się do części wirujących.

OSTRZEŻENIE

Pracujący silnik wytwarza ciepło. Części silnika, szczególnie tłumik, nagrzewają
się do wysokich temperatur.

Kontakt z nimi może prowadzić do powstania poważnych oparzeń.

Łatwopalne pozostałości w postaci liści, trawy, brudu itd. mogą zająć się ogniem.

•

Przed dotknięciem należy schłodzić tłumik, cylinder silnika i żebra.

•

Usunąć nagromadzone zanieczyszczenia z obszaru tłumika i cylindra.

•

Używanie lub obsługiwanie silnika na terenie zalesionym, zakrzewionym lub
trawiastym, jeśli układ wydechowy silnika nie jest wyposażony w sprawny chwytacz
iskier, stanowi naruszenie Przepisu 4442 Kodeksu o zasobach publicznych stanu
Kalifornia. W innych stanach lub na terenach objętych jurysdykcją federalną mogą
obowiązywać podobne przepisy. Skontaktować się z producentem oryginalnego
wyposażenia, sprzedawcą detalicznym lub dealerem, aby uzyskać chwytacz iskier
przeznaczony do układu wydechowego zainstalowanego w tym silniku.

OSTRZEŻENIE

Przypadkowe iskrzenie może doprowadzić do pożaru lub porażenia prądem
elektrycznym.

Przypadkowe uruchomienie może spowodować zaplątanie, odcięcie kończyny
lub odniesienie obrażeń.

Zagrożenie pożarowe

Przed dokonywaniem regulacji lub napraw

•

Odłączyć przewód świecy zapłonowej i odsunąć go od świecy.

•

Zdjąć akumulator z podstawy w górnej części silnika. Akumulator może w pewnych
przypadkach pełnić rolę kluczyka sprzętu.

•

Należy używać tylko odpowiednich narzędzi.

81