Oleo-Mac GST 250 5029-9001E2T - Instrukcja obsługi - Strona 35

213

I

GB

F

D

E

SK

P

GR

TR

CZ

RUS

UK

PL

sà zasady BHP

oraz wy∏àcznie podczas

o k r z e s y w a n i a d r z e w . P o d c z a s

wszystkich innych operacji nale˝y

trzymaç pilark´ obiema r´kami.

UWAGA! – PRODUCENT WYRAèNIE

ZAKAZUJE OBS¸UGIWANIA PILARKI

JEDNÑ R¢KÑ.

Obs∏uga pilarki tylko jednà r´kà jest

bardzo niebezpieczna i powoduje, ˝e

wszystkie wy˝ej wymienione zagro˝enia

(1÷4) znaczàco si´ zwi´kszajà.

6. Na czas nape∏niania paliwem, zdjàç

pilark´ z uprz´˝y.

8. KONSERWACJA

U W A G A - P o d c z a s w y k o n y w a n i a

c z y n n o ś c i k o n s e r w a c y j ny c h n a l e ż y

zawsze zakładać rękawice ochronne. Nie

wykonywać konserwacji, kiedy silnik jest

rozgrzany.

OSTRZENIE ŁAŃCUCHA

Skok łańcucha wynosi ¼"x.050" - 3/8"x.050".

W rękawicach ochronnych naostrzyć łańcuch

przy pomocy pilnika okrągłego o średnicy Ø 4

mm (5/32").

UWAGA – Nie zakładać łańcucha ¼” na

koło zębate 3/8” i na odwrót.

Zawsze ostrzyć łańcuch od wewnątrz w kierunku

zewnętr znym k rawędzi tnącej zachowując

wartości podane na Rys. 23.

Wszystkie ogniwa tnące po naostrzeniu powinny

mieć taką samą szerokość i długość.

UWAGA - Łańcuch należy ostrzyć zawsze,

g d y z a u wa ż y s i ę, że p o d c z a s c i ę c i a

pojawia się drobny pył drzewny .

Co 3-4 ostrzenia, należy sprawdzić i ewentualnie

opiłować ograniczniki głębokości, posługując się

pilnikiem płaskim oraz specjalnym szablonem,

k t ó r e d o s t a r c z a n e s ą j a k o w y p o s a ż e n i e

dodatkowe, a następnie należ y zaok rąglić

krawędê przednią ogranicznika (Rys. 24).

U W A G A - P r a w i d ł o w a r e g u l a c j a

ogranicznika głębokości jest równie

ważna jak prawidłowe naostrzenie łańcucha.

PROWADNICA

Prowadnice, posiadające na końcu zębatkę,

powinny być smarowane smarem przy użyciu

smarownicy.

Prowadnicę należy obracać co 8 godzin pracy,

aby zużywała się równomiernie.

Utrzymywać w czystości rowek prowadnicy i

otwór smarowania za pomocą skrobaka.

Sprawdzać, czy płaszczyzny rowka prowadnicy są

równoległe i jeśli trzeba, usunąć zadziory boczne

za pomocą płaskiego pilnika.

UWAGA - Nigdy nie nakładać nowego

łańcucha na zużyty pierścień napędowy.

FILTR POWIETRZA - Codziennie odkr´ciç

pokr´t∏o (A, Rys. 25) i kontrolowaç filtry

powietrza (B).

Otworzyć filtr (B), naciskając dwa

zaczepy (C). Czyścić preparatem odtłuszczającym

E m a k k o d 0 0 1 1 0 1 0 0 9 A , c z y ś c i ć w o d ą i

sprężonym powietrzem z dużej odległości, w

kierunku od wewnątrz do zewnątrz. Jeżeli filtr

jest mocno zatkany lub uszkodzony, należy go

wymienić

.

U W A G A ! - P o d c z a s m o n t a ˝ u f i l t r a

z p o w r o t e m ( B ) , w k ∏ a d s t a r a n n i e

zamocowaç.

FILTR PALIWA - Sprawdzaç okresowo stan

filtra paliwa. W przypadku nadmiaru brudu,

wymieniç na nowy (Ryz. 26).

P O M P A O L E J U ( a u t o m a t y c z n a ) -

WydajnoÊç jest ustawiona fabrycznie. Olej

przep∏ywa jedynie podczas ruchu ∏aƒcucha.

UWAGA - Zabrania si´ stosowania

oleju regenerowanego!

Z E S T A W R O Z R U S Z N I K A - O t w o r y

ch∏odzàce pokrywy rozrusznika powinny

byç dro˝ne i czyste, otwory oczyÊciç przy

pomocy p´dzelka lub spr´˝onego powietrza.

SILNIK - CzyÊciç okresowo ˝ebra cylindra

p ´ d z l e m l u b s p r ´ ˝ o n y m p o w i e t r z e m .

N a g r o m a d z e n i e s i ´ z a n i e c z y s z c z e ƒ

n a c y l i n d r z e m o ˝ e w y w o ∏ a ç s z k o d l i w e

przegrzanie si´ silnika.