Oleo-Mac GS 720 5019-9002E1A - Instrukcja obsługi - Strona 54

114

PROBLEM GİDERME

DİKK AT: ünitenin çalıştırılmasının istenilmesi haricinde, aşağıdak i tabloda
önerilen tüm düzeltici testleri gerçekleştirmeden önce daima üniteyi durdurunuz
ve bujinin bağlantısını kesiniz.

Olası tüm sebepler kontrol edildikten sonra halen problemin giderilememesi halinde, bir Yetkili
Servise danışınız. Bu tabloda listelenenlerden farklı bir problemin tespit edilmesi halinde, bir Yetkili
Servise danışınız.

PROBLEM

OLASI SEBEPLER

ÇÖZÜM

Motor çalışmıyor veya çalıştıktan
birk aç saniye sonra k apanıyor.
( Ç a l ı ş t ı r m a d ü ğ m e s i n i n " I "
konumunda olduğundan emin
olunuz)

Kıvılcım yoktur

1.

Motor boğulmuştur

2.

Bujinin kıvılcımını kontrol ediniz. Kıvılcım

1.

yoksa, testi yeni bir buji ile tekrarlayınız
(BPMR8Y).
Sayfa 80'dek i prosedürü uygulayınız.

2.

Eğer motor hala çalışmıyorsa, prosedürü
yeni bir bujiyle tekrarlayınız.

Motor çalışmaya başlıyor fak at
düzgün şekilde hızlanmıyor veya
yüksek hızda düzgün çalışmıyor.

K a r b ü r a t ö r ü n a y a r l a n m a s ı
gerekiyordur.

Karbüratörü ayarlamak için bir Yetkili Servis
ile temas kurunuz.

M o t o r t a m h ı z a u l a ş m ı y o r v e
/ v e y a a ş ı r ı m i k t a r d a d u m a n
çıkarıyor.

Yağ / benzin karışımını kontrol

1.

ediniz.
Hava filtresi kirlidir.

2.

Karbüratörün ayarlanması

3.

gerekiyordur.

Taze benzin ve un 2 devirli motorlar için

1.

uygun bir yağ kullanınız.
Te m i z l e y i n i z ; B a k ı m - h a v a f i l t r e s i

2.

bölümündeki talimatları okuyunuz.
K arbüratörü ayarlamak için bir Yetk ili

3.

Servis ile temas kurunuz.

M o t o r ç a l ı ş ı y o r, d ö n ü y o r v e
hızlanıyor fakat rölantiye girmiyor.

K a r b ü r a t ö r ü n a y a r l a n m a s ı
gerekiyordur.

Hızı ar ttırmak için rölantinin " T " vidasını
(Şekil 84, Sayfa 99) saat yönünde ayarlayınız;
Bakım - karbüratör bölümüne bakınız.

Uç ve zincir çalıştırma esnasında
ısınıyor ve duman çıkarıyor

Yağ deposu zincir boşta

1.

Zincir gerginliği çok sıkı

2.

Yağlama sistemi hatalı çalışıyor

3.

Ya ğ d e p o s u h e r y a k ı t d o l d u r m a

1.

işleminde doldurulmalıdır.
Zincir gerginliği; Uç ve zincirin montajı

2.

b ö l ü m ü n d e k i t a l i m a t l a r a b a k ı n ı z
(Sayfa 72).
1 5 - 3 0 s a n i y e t a m g a z d u r u m u n d a

3.

çalıştırınız. Durdurunuz ve uç tan yağ
damlayıp damlamadığını kontrol ediniz.
Eğer yağ varsa, arızanın nedeni gevşek
zincir veya hasarlı uç olabilir. Eğer yağ
yoksa bir Yetkili Servis ile temas kurunuz

Motor marş basıyor ve çalışıyor,
ancak zincir dönmüyor

Zincir freni takılı

1.

Zincir gerginliği çok sıkı

2.

Uç ve zincirin montajı

3.

Zincir ve/veya uç hasarlı

4.

Sürtünme ve/veya pinyon

5.

hasarlı

Zincir frenini devre dışı bırakınız; Kullanım

1.

– Zincir freni bölümüne bakınız (Sayfa 86)
Zincir gerginliği; Uç ve zincirin montajı

2.

b ö l ü m ü n d e k i t a l i m a t l a r a b a k ı n ı z
(Sayfa 72)
Uç ve zincirin montajı bölümündek i

3.

talimatlara bakınız (Sayfa 72)
Uç ve/veya zincirin montajı bölümündeki

4.

talimatlara bakınız (Sayfa 94)
Gerektiği takdirde değiştiriniz; Bir Yetkili

5.

Servis ile temas kurunuz

D İ K K A T : M o t o r
çalışırken asla zincire
dokunmayınız

ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ

POZOR: jednotku vždy vypněte a odpojte zapalovací svíčku, než začnete provádět
kontroly doporučené v tabulce, mimo případy, kdy se v yžaduje jednotka
v činnosti.

Když byly zkontrolovány všechny možné příčiny a problém nebyl vyřešen, spojte se s autorizovaným
servisním střediskem. Když zjistíte problém, který nebyl uveden v tabulce, spojte se s autorizovaným
servisním střediskem.

PROBLÉM

MOŽNÉ PŘÍČINY

ŘEŠENÍ

M o to r n e l ze n a s t a r tov a t n e b o
z h a s n e n ě k o l i k s e k u n d p o
n a s t a r t o v á n í . ( U j i s t ě t e s e, že
spínač zapalování je v poloze
"I")

Svíčka nedává jiskru

1.

Motor je přehlcený

2.

Zkontrolujte jiskru svíčky. Pokud svíčka

1.

nedává jisk ru, opakujte test s novou
svíčkou (BPMR8Y).
Postupujte podle popisu na str.81. Pokud

2.

s e m o t o r s t á l e n e r o z j e d e, o p a k u j t e
postup s novou svíčkou.

M o t o r s e r o z j e d e , a l e ř á d n ě
n e z v y š u j e o t á č k y n e b o p ř i
v y s o k ý c h o t á č k á c h n e p r a c u j e
správně.

Karburátor se musí seřídit.

S p o j t e s e s a u t o r i z o v a n ý m s e r v i s n í m
střediskem pro seřízení karburátoru.

Motor nedosáhne plných otáček
a/nebo příliš kouří.

Zkontrolujte směs oleje s

1.

benzínem.
Znečištěný vzduchový filtr.

2.

Karburátor se musí seřídit.

3.

Použijte nový benzín a olej vhodný pro

1.

dvoutaktní motory.
Vyčistěte; viz pokyny v kapitole Údržba

2.

vzduchového filtru.
Spojte se s autorizovaným ser visním

3.

střediskem pro seřízení karburátoru.

M o t o r n a s t a r t u j e , f u n g u j e a
zrychluje, ale nedrží si volnoběžné
otáčky.

Karburátor se musí seřídit.

Seřiďte šroub volnoběhu "T" (obr.84, str.99)
ve směru hodinových ručiček pro zvýšení
otáček; viz kapitola Údržba karburátoru.

Lišta a řetěz se během činnosti
zahřívají a kouří

Prázdná nádržka na olej pro

1.

řetěz
Příliš napnutý řetěz

2.

Špatná činnost mazací soustavy

3.

Nádržka na olej se musí naplnit pokaždé,

1.

když se plní palivová nádržka.
Napnutí řetězu; viz pokyny v k apitole

2.

Montáž lišty a řetězu (str. 73).
Nechte jet na maximální otáčky 15-30

3.

sekund. Zastavte a zkontrolujte, jestli olej
odkapává ze špičky lišty. Pokud tam olej
je, může být vadná činnost způsobena
v o l n ý m ř e t ě z e m n e b o p o š k o z e n o u
lištou. Pokud olej neodkapává, spojte se
s autorizovaným servisním střediskem

M otor se rozjede, ale řetěz se
netočí

Brzda řetězu zapnutá

1.

Příliš napnutý řetěz

2.

Montáž lišty a řetězu

3.

Poškozený řetěz a/nebo lišta

4.

Poškozená spojka a/nebo

5.

řetězka

Vypněte brzdu řetězu; viz kapitola Použítí

1.

- Brzda řetězu (str. 87)
Napnutí řetězu; viz pokyny v k apitole

2.

Montáž lišty a řetězu (str. 73)
Viz pok yny v k apitole Montáž lišt y a

3.

řetězu (str. 73)
Viz pokyny v kapitole Údržba lišty

4. a/nebo

řetězu (str. 95)
V případě potřeby vyměňte; spojte se

5.

s autorizovaným servisním střediskem

POZOR: když je motor
v č i n n o s t i , n i k d y s e
nedotýkejte řetězu