Efco MT 8200 - Instrukcja obsługi - Strona 22

81

Česky

Pуccкий

Polski

SPOUŠTĚNÍ

ВКЛЮЧЕНИЕ

URUCHAMIANIE

POZOR: dodržujte bezpečnostní předpisy pro manipulaci
s palivem. Před dolitím benzínu vždy nejdříve vypněte motor.
Nelijte nikdy palivo do stroje s motorem v činnosti nebo
zahřátým motorem. Před nastartováním motoru odejděte
alespoň 3 m od místa, kde se dolévalo palivo (obr. 30).
NEKUŘTE!

Povrch kolem palivového víčka očistěte, aby nedošlo k znečištění.

1.

Palivové víčko pomalu povolte.

2.

Směs paliva pozorně nalijte do nádr že. Dejte pozor, abyste ji

3.

nerozlili.
Před nasazením a zašroubováním víčk a zkontrolujte a očistěte

4.

těsnění víčka.
Palivové víčko ihned nasaďte na nalévací hrdlo a dotáhněte rukou.

5.

Případné rozlité palivo odstraňte.

POZOR: zkontrolujte, jestli nedochází k úniku paliva, případné
netěsnosti opravte před používáním stroje. Pokud je to nutné,
spojte se se servisním střediskem prodejce.

Motor je zahlcený
- Nastavte spínač zapalování do polohy STOP.
- Povolte šroub na krytu (1, obr. 31).
- Odstraňte kryt (2).
- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku zapalovací svíčky (3, obr. 32).
- Pákou koncovku zapalovací svíčky odstraňte.
- Vyšroubujte a vysušte zapalovací svíčku.
- Stiskněte úplně páčku plynu.
- Několikrát zatáhněte za lanko, aby se spalovací komora vyčistila.
- Zapalovací svíčku našroubujte zpět a připojte koncovku zapalovací

svíčky, pevně ji na svíčku přitlačte - znovu sestavte další díly.

- Přesuňte spínač zapalování do polohy I, startování.
- Páčku sytiče nastavte do polohy OTEVŘENO (OPEN - sytič je vyřazen)

i když je motor studený.

- Nyní nastartujte motor.

ВНИМАНИЕ! При обращении с топливом соблюдайте
установленные правила техники безопасности. Перед
заправкой выключайте двигатель. Никогда не выполняйте
заправку бака машины при еще горячем или работающем
двигателе. Перед тем как запускать двигатель, отойдите
не менее, чем на 3 м от мес та выполнения заправки
(Рис.30). НЕ КУРИТЕ!

В о и з б е ж а н и е з а со р е н и й п р оч и с тите п о в е рх н о с ть в о к ру г

1.

заливочной горловины.
Медленно отвинтите крышку заливочной горловины.

2.

О с то р о ж н о з а л е й те в б а к б е н з и н о - м а с л я н у ю с м е с ь . Н е

3.

допускайте проливания топлива.
Перед тем как ус танавливать на мес то крышку заливочной

4.

горловины, прочистите прокладку и проверьте ее состояние.
С р а з у ж е п о с л е з а п р а в к и у с т а н о в и те н а м е с то к р ы ш к у

5.

за ливочной горловины и закру тите ее вручную. В с лучае
пролива топлива вытрите его.

В Н И М А Н И Е ! П р о в е р я й те , н е т л и у те ч е к то п л и в а и з
машины, и в случае обнаружения таковых устраняйте их
перед тем, как приступать к работе. При необходимости
обращайтесь в авторизованный сервисный центр.

Двигатель залит топливом
- Установите переключатель в положение СТОП (STOP).
- Открутите винт крышки (1, Рис. 31).
- Снимите крышку (2).
- Подденьте подходящий инструмент под колпак свечи зажигания

(3, Рис. 32).

- Снимите колпак свечи.
- Отвинтите и снимите свечу зажигания.
- Широко откройте дроссельную заслонку.
- Несколько раз дерните за шнур стартера, чтобы очистить камеру

сгорания.

- Установите на место свечу зажигания, установите колпак и

сильно нажмите на него – затем установите на место остальные
детали.

- Установите выключатель в I - положение пуска.
- Установите рычаг воздушной заслонки в положение “Открыто”

(OPEN), даже если двигатель еще не прогрет.

- Теперь запустите двигатель.

UWAGA: przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa dotyczących
o b c h o d z e n i a s i ę z p a l i w e m . W y ł ą c z y ć s i l n i k p r z e d
rozpoczęciem uzupełniania paliwa. Nigdy nie dolewać paliwa
do urządzenia z uruchomionym bądź gorącym silnikiem.
Odsunąć się na odległość przynajmniej 3 m od miejsca,
w k t ó r y m p r ze p rowa d zo n o u z u p e ł n i a n i e p a l i wa p r ze d
uruchomieniem silnika (rys. 30). NIE PALIĆ TYTONIU!

Wyczyścić powierzchnię dookoła korka wlewu paliwa, aby uniknąć

1.

przedostawania się zanieczyszczeń.
Powoli odkręcić korek wlewu paliwa.

2.

Ostrożnie wlać mieszankę paliwa do zbiornika. Unikać rozlewania

3.

paliwa.
Przed ponownym założeniem kork a wlewu paliwa, wycz yścić i

4.

sprawdzić stan uszczelki.
Natychmiast ponownie założyć korek wlewu paliwa, dokręcając go

5.

ręcznie. Usunąć ewentualne rozlane paliwo.

UWAGA: upewnić się, że nie ma wycieków paliwa, a jeśli do
nich doszło, usunąć je przed rozpoczęciem użytkowania. Jeśli
pojawi się taka potrzeba, należy skontaktować się z lokalnym
dystrybutorem urządzeń.

Silnik jest zalany
- Ustawić przełącznik wł./wył w pozycji ZATRZYMANIA (STOP).
- Odkręcić śrubę na pokrywie (1, Rys. 31).
- Zdjąć pokrywę (2).
- Zaczepić odpowiednie narzędzie o fajkę świecy zapłonowej

(3, rys. 32).

- Podważyć i wyjąć fajkę ze świecą zapłonową.
- Odkręcić i osuszyć świecę zapłonową.
- Szeroko otworzyć przepustnicę.
- Kilka razy pociągnąć linkę rozrusznika w celu opróżnienia komory

spalania.

- Ponownie zamocować świecę zapłonową i podłączyć fajkę, naciskając

ją mocno w dół. Zamontować pozostałe elementy.

- Ustawić przełącznik wł./wył. w pozycji uruchamiania.
- Ustawić dźwignię ssania w pozycji OTWARCIA (OPEN) — nawet jeśli

silnik jest zimny.

- Uruchomić

silnik.