Efco 165 HD - Instrukcja obsługi - Strona 25

56

50

51

52

ATENÇÃO: durante as operações de manutenção

use sempre luvas de proteção.

AFIAMENTO DA CORRENTE

O passo da corrente (Fig. 51) é de 3/8”x.058”.

Afiar a corrente utilizando luvas de proteção e lima curva de Ø

5.5 mm (7/32”).

Afie sempre a corrente desde o interior até o exterior do cor-

tante (Fig. 50) respeitando os valores conforme mostra a Fig. 51.

Os elos cortantes, depois do afiamento, devem ser todos da

mesma largura e comprimento.

ATENÇÃO - A corrente deve ser afiada cada vez que

se observar que as maravalhas forem de dimensões

muito reduzidas como a normal serradura.

Cada 3-4 afiamentos é necessário controlar e se for preciso li-

mar o delimitador de profundidade, utilizando uma lima plana

e o gabarito apropriado fornecidos como optional, e depois ar-

redondar o ângulo anterior (Fig. 52).

ATENÇÃO - A correta regulação do delimitador de

profundidade é tão importante quanto o correto afia-

mento da corrente.

BARRA

As barras com pinhão na ponta devem ser lubrificadas com

graxa usando uma seringa para lubrificação (Fig. 53).

A barra tem que ser rodada cada 8 horas de trabalho para

permitir um desgaste uniforme.

Mantenha limpa as ranhuras da barra e o orifício de lubrifi-

cação com o raspador fornecido como optional (Fig. 54).

Controle que as guias da barra sejam paralelas e, se neces-

sário, tire as rebarbas laterais com a lima plana (Fig. 55).

ATENÇÃO - Não monte nunca uma corrente nova so-

bre um pinhão desgastado (Fig. 56).

Π Ρ Ο Σ Ο Χ Η − Κ α τ α τ η ν δ ι α ρ κ ε ι α τ ω ν ε ρ γ α σ ι ω ν

σ υ ν τ η ρ η σ η ς , φ ο ρ α τ ε π ρ ο σ τ α τ ε υ τ ι κ α γ α ν τ ι α . Μ η ν

πραγµατοποιητε την συντηρηση οταν το µοτερ ειναι

ζεστο.

ΤΡΟΧΙΣΜΑ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ

Το βηµα της αλυσιδας (Εικ. 51) ειναι 3/8″

x

.058″. Τροχιστε την

α λ υ σ ι δ α χ ρ η σ ι µ ο π ο ι ω ν τ α ς π ρ ο σ τ α τ ε υ τ ι κ α γ α ν τ ι α κ α ι

στρογγυλη λιµα ∅ 5.5

mm

(7/32″).

ΠΡΟΣΟΧΗ − Μην µονταρετε την αλυσιδα .325″ στην

λαµα της 3/8″ και αντιστροφα.

Τ ρ ο χ ι ζ ε τ ε π α ν τ α τ η ν α λ υ σ ι δ α α π ο τ ο ε σ ω τ ε ρ ι κ ο π ο ς τ ο

ε ξ ω τ ε ρ ι κ ο τ η ς λ α µ α ς ( Ε ι κ . 5 0 ) τ η ρ ω ν τ α ς τ ι ς τ ι µ ε ς π ο υ

αναγραφονται στην Εικ. 51.

Τα δοντακια κοπης, µετα το τροχισµα, θα πρεπει να εχουν το

ιδιο µηκος και παχος.

ΠΡΟΣΟΧΗ − Η αλυσιδα θα πρεπει να τροχιζεται καθε

φ ο ρ α π ο υ δ ι α π ι σ τ ω ν ε τ ε ο τ ι τ ο ρ ο κ α ν ι δ ι ε χ ε ι

περιορισµενες διαστασεις, οπως το κανονικο πριονιδι.

Καθε 3−4 τροχισµατα, θα πρεπει να ελεγχετε και ενδεχοµενως

να λιµαρετε τον οδηγο βαθους, µεσω της επιπεδης λιµας και

του ειδικου µετρητη που χορηγειται προαιρετικα και εν

συνεχεια στρογγυλεψτε την προσθια γωνια (Εικ. 52).

ΠΡΟΣΟΧΗ−Η σωστη ρυθµιστη του οδηγου βαθους ειναι

σπουδαια, οσο το σωστο τροχισµα της αλυσιδας.

ΛΑΜΑ

Ο ι λ α µ ε ς π ο υ ε χ ο υ ν κ υ λ ι ν δ ρ ο σ τ η ν α κ ρ η , θ α π ρ ε π ε ι ν α

λιπανθουν µε γρασο, µεσω µιας ενεσης λιπανσης (Εικ. 53).

Θα πρεπει να γυρνατε την λαµα καθε 8 ωρες χρησης, για να

επιτραπει η οµοιοµορφη χρηση της.

∆ιατηρητε καθαρη την αυλακωση της λαµας και την οπη

λιπανσης µε το εξαρτηµα ξεσης που διατιθεται προαιρετικα (Εικ.

54).

Ελεγξτε εαν οι οδηγοι της λαµας ειναι παραλληλοι και εαν

ειναι απαραιτητο, βγαλτε τα πλαινα περισσεµατα µε µια

επιπεδη λιµα (Εικ. 55).

Π Ρ Ο Σ Ο Χ Η − Μ η ν µ ο ν τ α ρ ε τ ε π ο τ ε µ ι α κ α ι ν ο υ ρ γ ι α

αλυσιδα σε εναν αλλοιωµενο κυλινδρο (Εικ. 56).

D‹KKAT:Bak›m yaparken eldiven kullan›n. Motor

s›cakken bak›m yapmay›n.

Z‹NC‹R‹N B‹LENMES‹

Zincir baklas›n›n ebad› (fiekil 51) 3/8" x 0.58” tir. Zinciri

bilemek için eldiven ve Ø 5.5 mm çap›nda yuvarlak e¤e

kullan›n - (7/32").

Daima e¤eyi kendinizden uza¤a do¤ru hareket ettirerek (fiekil

50) ve fiekil 51'ta verilen de¤erlere uygun olarak zinciri bileyin.

Bileme sonras›nda zincirin baklalar› ayn› ende ve boyda

olmal›d›r.

D‹KKAT: Keskin zincir t›rt›ks›z parçalar keser. Talafl

tozu oluflmaya bafllad›¤›nda zincirinizi bilemenin

zaman› gelmifl demektir.

Üç dört bilemeden sonra kompasla baklalar›n yüksekli¤ini

ölçmeniz ve gerekirse düz törpü ya da kal›p kullanarak

alçatman›z gerekir. Daha sonra köfleleri yuvarlay›n (fiekil 52).

D‹KKAT: Zincirin bilenmesi kadar kompas›n ayar› da

önemlidir.

TESTERE

Ucunda diflli çark› olan testereler fl›r›ngayla greslenmelidir

(fiekil 53). Eflit y›pranma sa¤lanmas› için her 8 ifl saatinde bir

testere ters yüz edilmelidir. Testere yivini ve ya¤lama deli¤ini

temiz tutun. Bunun için isterseniz testere yivi temizleyicisi

kullanabilirsiniz (fiekil 54). Testerenin afl›nmas›n› kontrol edin.

G e r e k i r s e d ü z t ö r p ü y l e t e s t e r e n i n ü z e r i n d e k i ç a p a k l a r ›

temizleyerek testereyi düzleyin (fiekil 55).

D‹KKAT: Hiçbir zaman eski bir diflli çark›na ya da

zincir hizalama çark›na yeni zincir takmay›n (fiekil

56).

Portoguês

Ελληνικα

Türkçe

MANUTENÇÃO

BAKIM

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ