STIGA Combi 753 S 2L0536848/ST2 - Instrukcja obsługi - Strona 32

6

INFORMACJA

Poziom należy uzupełniać

stopniowo, dolewając niewielkie ilości oleju i

sprawdzając każdorazowo poziom.

Nie przekraczać poziomu «MAX» zbyt

wysoki poziom może spowodować:

•

dymienie przy wydechu;

•

zabrudzenie świecy lub filtra powietrza

i tym samym trudności z rozruchem.

INFORMACJA

W zakresie rodzaju

oleju należy przestrzegać wskazówek

podanych w tabeli danych technicznych.

4.1.2

Kontrola filtra powietrza

Odpowiednie działanie filtra powietrza jest warun

-

kiem niezbędnym dla prawidłowego działania silnika;

nie uruchamiać silnika bez elementu filtrującego, gdy

jest on uszkodzony lub niedostatecznie nawilżony

olejem.

1.

Oczyścić strefę wokół pokrywy (rys.4.A) filtra.

2.

Zdjąć pokrywę (rys. 4.A), odczepiając wpusty

(rys. 4.B);

3

. Sprawdzić stan wkładu filtra (rys. 4.C lub

4.C.1), który powinien być czysty, sprawny i nie

może nosić śladów uszkodzenia; w przeciw

-

nym wypadku, przewidzieć jego konserwację

lub wymianę (zobacz 5.6).

4.

Ponownie założyć pokrywę (rys. 4.A).

4.1.3

Uzupełnianie poziomu paliwa

Czynności związane z uzupełnianiem

poziomu paliwa opisano w instrukcji

maszyny i streszczono poniżej.

Aby uzupełnić poziom paliwa, należy:

1.

Odkręcić korek (rys.3.A) zbiornika i zdjąć go.

2.

Włożyć lejek. (rys.3.B)

3.

Wlać paliwo i wyjąć lejek (rys.3.B)

4.

Po zakończeniu tankowania wkręcić

korek (rys.3.A) i usunąć ewentualne

ślady rozlanego paliwa.

WAŻNE

Nie dopuszczać do kontaktu

paliwa z plastikowymi częściami silnika lub

maszyny, ponieważ może to spowodować ich

uszkodzenie. Bezzwłocznie usuwać wszelkie

ewentualne ślady rozlanego paliwa. Gwarancja

nie pokrywa uszkodzeń części plastikowych

spowodowanych kontaktem z paliwem.

4.1.4

Nasadka świecy

Połączyć stabilnie nasadkę (rys. 5.A) przewodu

ze świecą zapłonową (rys. 5.B), upewniając

się, że wewnątrz nasadki i na końcówce

świecy nie występują zabrudzenia.

4.1.5

Kontrola stanu naładowania

akumulatora

Patrz paragraph 5.3.2

4.2 URUCHOMIENIE SILNIKA

Rozruch silnika musi odbywać się według

zasad opisanych w Podręczniku instrukcji

maszyny i po uprzednim upewnieniu się,

że wyłączono wszelkie urządzenia (jeśli

występują), które mogłyby spowodować

przesunięcie maszyny lub zatrzymanie silnika.

WAŻNE

Aby zapewnić prawidłowe działanie

silnika, nie używać urządzenia na powierzchniach

o nachyleniu przekraczającym 20°

WAŻNE

W przypadku modeli zasilanych

za pomocą akumulatora, upewnić się, że

akumulator został prawidłowo włożony

do odpowiedniej komory (par. 5.3.3

)

4.3 ZATRZYMANIE SILNIKA PO

ZAKOŃCZENIU PRACY

1.

Zatrzymać silnik w sposób opisany w

Podręczniku instrukcji maszyny.

2.

Przy zimnym silniku odłączyć nasadkę

(rys. 5.A) świecy i wyjąć kluczyk

zapłonu (jeśli jest przewidziany).

3.

Aby zmniejszyć ryzyko pożaru, oczyścić

silnik, a w szczególności strefę tłumika

wydechu, z wszelkich resztek.

4.4

CZYSZCZENIE I GARAŻOWANIE

•

Do czyszczenia zewnętrznych części

silnika nie należy używać strumienia

wody ani lanc pod ciśnieniem.

•

Zaleca się używanie do tego celu pistoletu

sprężonego powietrza (maks. 6 barów),

aby zapobiec przedostawaniu się resztek

i pyłów do wewnętrznych części.

•

Umieścić maszynę (i silnik) w suchym i

przewiewnym miejscu, z dala od skutków

niekorzystnych warunków atmosferycznych.

4.5

DŁUGI POSTÓJ

W razie planowanego postoju silnika przez okres

powyżej 30 dni (np. po zakończeniu sezonu),

celem ułatwienia jego ponownego uruchomienia,

należy wykonać kilka prac zabezpieczających.

•

Uruchomić silnik i utrzymać go w

ruchu, aż do zatrzymania, tak aby

wykorzystać całość paliwa pozostałego