Makita BHP 441 RFE - Instrukcja obsługi - Strona 8

21

doj

ść

do przegrzania, ewentualnych poparze

ń

, a

nawet eksplozji.

4. W przypadku przedostania si

ę

elektrolitu do oczu,

nale

ż

y przemy

ć

je wod

ą

i niezw

ł

ocznie uzyska

ć

pomoc lekarsk

ą

. Mo

ż

e on bowiem spowodowa

ć

utrat

ę

wzroku.

5. Nie wolno zwiera

ć

akumulatora:

(1) Nie dotyka

ć

styków metalowymi materia

ł

ami.

(2) Unika

ć

przechowywania akumulatora w

pojemniku z innymi metalowymi przedmiotami,
typu gwo

ź

dzie, monety itp.

(3) Chroni

ć

akumulator przed deszczem.

Zwarcie prowadzi do przep

ł

ywu du

ż

ego pr

ą

du

elektrycznego i przegrzania akumulatora, co w
konsekwencji mo

ż

e grozi

ć

poparzeniami a nawet

awari

ą

urz

ą

dzenia.

6. Narz

ę

dzia i akumulatora nie wolno przechowywa

ć

w miejscach, w których temperatura osi

ą

ga b

ą

d

ź

przekracza 50°C.

7. Akumulatorów nie wolno pali

ć

, równie

ż

tych

powa

ż

nie uszkodzonych lub ca

ł

kowicie zu

ż

ytych.

W ogniu mog

ą

one bowiem eksplodowa

ć

.

8. Nale

ż

y uwa

ż

a

ć

, aby nie upu

ś

ci

ć

akumulatora, i

chroni

ć

go przed uderzeniami.

INSTRUKCJ

Ę

OBS

Ł

UGI NALE

Ż

Y

ZACHOWA

Ć

Wskazówki dotycz

ą

ce zachowania

maksymalnej trwa

ł

o

ś

ci akumulatora

1. Akumulator nale

ż

y na

ł

adowa

ć

zanim ulegnie

ca

ł

kowitemu roz

ł

adowaniu. W przypadku

stwierdzenia spadku mocy narz

ę

dzia nale

ż

y

przerwa

ć

prac

ę

i na

ł

adowa

ć

akumulator.

2. Nie wolno

ł

adowa

ć

w pe

ł

ni na

ł

adowanego

akumulatora. Zbyt d

ł

ugie

ł

adowanie skraca okres

eksploatacji.

3. Akumulator nale

ż

y

ł

adowa

ć

w temperaturze

mieszcz

ą

cej si

ę

w przedziale 10°C - 40°C. Gdy

akumulator jest gor

ą

cy, nale

ż

y przed

przyst

ą

pieniem do jego

ł

adowania odczeka

ć

, a

ż

ostygnie.

OPIS DZIA

Ł

ANIA

UWAGA:

• Przed przyst

ą

pieniem do regulacji lub przegl

ą

du

narz

ę

dzia upewnij si

ę

, czy jest ono wy

łą

czone i czy

akumulator zosta

ł

wyj

ę

ty.

Wk

ł

adanie lub wyci

ą

ganie akumulatora

(Rys. 1)

• Przed w

ł

o

ż

eniem lub wyj

ę

ciem akumulatora nale

ż

y

zawsze wy

łą

czy

ć

narz

ę

dzie.

• Aby wyj

ąć

akumulator, nale

ż

y przesun

ąć

przycisk

znajduj

ą

cy si

ę

z boku i wysun

ąć

akumulator.

• Aby w

ł

o

ż

y

ć

akumulator, wystarczy wyrówna

ć

wyst

ę

p

na akumulatorze z rowkiem w obudowie i wsun

ąć

go

na swoje miejsce. Akumulator nale

ż

y wsun

ąć

do

oporu, a

ż

wskoczy na swoje miejsce, co sygnalizuje

delikatne klikni

ę

cie. Je

ż

eli element w kolorze

czerwonym w górnej cz

ęś

ci przycisku jest widoczny,

akumulator nie jest ca

ł

kowicie zablokowany. Nale

ż

y go

wsun

ąć

do oporu, a

ż

czerwony element przestanie by

ć

widoczny. W przeciwnym razie mo

ż

e on przypadkowo

wypa

ść

z narz

ę

dzia, rani

ą

c operatora lub osoby

postronne.

• Podczas wk

ł

adania akumulatora nie nale

ż

y stosowa

ć

si

ł

y. Je

ż

eli akumulator nie wchodzi swobodnie, nie

zosta

ł

on prawid

ł

owo wsuni

ę

ty.

Mechanizm prze

łą

cznika (Rys. 2)

UWAGA:

• Przed w

ł

o

ż

eniem akumulatora do narz

ę

dzia nale

ż

y

zawsze sprawdzi

ć

, czy j

ę

zyk spustowy prze

łą

cznika

dzia

ł

a prawid

ł

owo i po zwolnieniu powraca do

po

ł

o

ż

enia „OFF”.

Aby uruchomi

ć

narz

ę

dzie, nale

ż

y poci

ą

gn

ąć

za j

ę

zyk

spustowy prze

łą

cznika. Pr

ę

dko

ść

narz

ę

dzia ro

ś

nie wraz

ze zwi

ę

kszaniem nacisku na j

ę

zyk spustowy. W celu

zatrzymania urz

ą

dzenia wystarczy zwolni

ć

j

ę

zyk

spustowy prze

łą

cznika.

Zapalanie lampki czo

ł

owej (Rys. 3)

UWAGA:

• Nie wolno zagl

ą

da

ć

do lampki lub kierowa

ć

wzroku

bezpo

ś

rednio na

ź

ród

ł

o

ś

wiat

ł

a.

W celu zapalenia lampki nale

ż

y poci

ą

gn

ąć

za j

ę

zyk

spustowy. Lampka

ś

wieci dopóki j

ę

zyk spustowy

prze

łą

cznika jest naciskany. Lampka ga

ś

nie po 10 – 15

sekundach od momentu zwolnienia j

ę

zyka spustowego.

UWAGA:

• Do czyszczenia soczewki lampki powinno si

ę

u

ż

ywa

ć

suchej szmatki. Nale

ż

y przy tym zachowa

ć

ostro

ż

no

ść

,

aby nie porysowa

ć

powierzchni soczewki lampki, gdy

ż

mo

ż

na w ten sposób zmniejszy

ć

nat

ęż

enie

ś

wiat

ł

a.

Mechanizm zmiany kierunku obrotów
(Rys. 4)

Omawiane narz

ę

dzie jest wyposa

ż

one w prze

łą

cznik

umo

ż

liwiaj

ą

cy zmian

ę

kierunku obrotów. W celu

uzyskania obrotów zgodnych z ruchem wskazówek
zegara nale

ż

y nacisn

ąć

d

ź

wigni

ę

prze

łą

cznika zmiany

kierunku obrotów po stronie „A”. Z kolei, aby uzyska

ć

obroty przeciwne do ruchu wskazówek zegara, wystarczy
nacisn

ąć

d

ź

wigni

ę

prze

łą

cznika po stronie „B”.

Gdy d

ź

wignia prze

łą

cznika zmiany kierunku obrotów

znajduje si

ę

w po

ł

o

ż

eniu neutralnym, j

ę

zyk spustowy

prze

łą

cznika jest zablokowany.

UWAGA:

• Przed uruchomieniem narz

ę

dzia nale

ż

y zawsze

sprawdzi

ć

ustawienie kierunku obrotów.

• Kierunek obrotów mo

ż

na zmienia

ć

tylko wówczas, gdy

urz

ą

dzenie ca

ł

kowicie si

ę

zatrzyma. Zmiana kierunku

obrotów przed zatrzymaniem si

ę

narz

ę

dzia grozi jego

uszkodzeniem.

• Gdy narz

ę

dzie nie jest u

ż

ywane, nale

ż

y zawsze

ustawia

ć

d

ź

wigni

ę

prze

łą

cznika zmiany kierunku

obrotów w po

ł

o

ż

eniu neutralnym.

Zmiana pr

ę

dko

ś

ci obrotowej (Rys. 5)

Omawiane narz

ę

dzie posiada trzybiegow

ą

d

ź

wigni

ę

zmiany pr

ę

dko

ś

ci. W celu zmiany pr

ę

dko

ś

ci wystarczy

najpierw wy

łą

czy

ć

narz

ę

dzie, a nast

ę

pnie przesun

ąć