PILOT PRACUJ - Falmec Stella isola 90 ix ECP - Instrukcja obsługi - Strona 25

60

Przycisk

ś

wiat

ł

a

• ON:

ś

wiat

ł

o zapalone (przycisk za

ś

wiecony);

• OFF:

ś

wiat

ł

o zgaszone;

Regulator

ś

wiat

ł

a:

przytrzymuj

ą

c przycisk

ś

wiat

ł

a wchodzi si

ę

do trybu regulacji intensywno

ś

ci

ś

wiat

ł

a. Po ustawieniu wymaganej intensywno

ś

ci nale

ż

y zwolni

ć

przycisk. Tak

ą

funkcj

ę

mo

ż

na

uaktywni

ć

zarówno z klawiatury jak i pilotem.

Przycisk -

Wciskaj

ą

c przycisk, zmniejsza si

ę

pr

ę

dko

ść

silnika.

Pr

ę

dko

ść

1, 2 i 3 jest wskazana przez liczb

ę

zapalonych LED z wyj

ą

tkiem LED

ś

wiat

ł

a i LED

timer.

Przycisk +

Wciskaj

ą

c przycisk, zwi

ę

ksza si

ę

pr

ę

dko

ść

silnika.

Pr

ę

dko

ść

1, 2 i 3 jest wskazana przez liczb

ę

zapalonych LED z wyj

ą

tkiem LED

ś

wiat

ł

a i LED

timer.

(W wersji na 4 pr

ę

dko

ś

ci, przycisk + miga. 4-a pr

ę

dko

ść

lub intensywna regulowana jest cza-

sowo i po oko

ł

o 15 minutach, silnik przechodzi automatycznie do pr

ę

dko

ś

ci 3).

Przycisk trybu

Funkcja: w

łą

czenie i wy

łą

czenie silnika okapu.

Funkcja

żą

danej pr

ę

dko

ś

ci

pozwala na uruchomienie silnika z ostatni

ą

pr

ę

dko

ś

ci

ą

wybran

ą

przed uprzednim wy

łą

czeniem.

Przycisk timer i nasycenia filtrów

Niniejsza funkcja pozwala na automatyczne wy

łą

czenie okapu po 15 minutach funkcjonowania

z pr

ę

dko

ś

ci

ą

ustawion

ą

uprzednio (przycisk z przerywanym

ś

wiat

ł

em).

PILOT PRACUJ

Ą

CY NA FALACH 433,92MHZ.

Wymiana baterii: Otworzy

ć

tylni

ą

przykrywk

ę

, po czym w

ł

o

ż

y

ć

bateri

ę

, ustawiaj

ą

c w

ł

a

ś

ciwie

biegunowo

ść

.

UWAGA! Je

ś

li betri

ę

zast

ą

pi si

ę

innego nieprawid

ł

owego rodzaju baterii, istnieje

niebezpiecze

ń

stwo wybuchu.

Zby

ć

baterie zgodnie z aktualnie obowi

ą

zuj

ą

cymi normami prawnymi.

Producent:

Falmec S.p.A. - Via dell’Artigianato, 42 - 31029 Vittorio Veneto (TV) - ITALY

O

ś

wiadcza,

ż

e pilot spe

ł

nia wymagania norm technicznych dla tego produktu i w zakresie

zastosowa

ń

normy 1999/5/CE.

Wykonane zosta

ł

y niezb

ę

dne próby cz

ę

stotliwo

ś

ci radiowej.

ETSI EN 300 220-2 V2.1.2 (2007-06)

EN 60950-1 (2001)

ETSI EN 301 489-1 V1.4.1 (2002)

EN 50371 (2004-06)

ETSI EN 301 489-3 V1.4.1 (2002)

INSTRUKCJE ZWI

Ą

ZANE ZE ZMIAN

Ą

KODU PILOTA FALMEC kod 105080050

(stosowa

ć

tylko w przypadku b

łę

dnego dzia

ł

ania)

Od

łą

czy

ć

urz

ą

dzenie od sieci elektrycznej.

Aby wej

ść

do trybu zmiany kodu, nale

ż

y wcisn

ąć

przycisk “

ś

wiat

ł

o” wraz z przyciskiem “timer”

(pilot) na co najmniej 3 s. Po 3 s. Dioda zacznie powoli pulsowa

ć

. Je

ś

li teraz w ci

ą

gu 5 s. zostanie

przyci

ś

ni

ę

ty przycisk „-„, (pilot) wywo

ł

any i zapisany w pilocie nowy przypadkowy kod. Zapis

zostanie potwierdzony trzema krótkimi pulsacjami Diody.

Aby powróci

ć

do kodu default: wcisn

ąć

przycisk “-“ wraz z przyciskiem “

ś

” (pilot) na co najmniej

5s. Po 5s. zostanie zapisany w pilocie kod default. Zapis zostanie potwierdzony trzema krótkimi

pulsacjami Diody. Pod

łą

czy

ć

urz

ą

dzenie do sieci elektrycznej i sprawdzi

ć

czy

ś

wiat

ł

o i silniki s

ą

wy

łą

czone.

Wcisn

ąć

przycisk na pulpicie przycisków przez 2 s i po za

ś

wieceniu si

ę

czerwonej kontrolki na

pulpicie przycisn

ąć

jakikolwiek przycisk na pilocie w ci

ą

gu do 10 s.

P

olska